提問者：7a3972015-02-15 00:00
大眾原廠車型專用的渦輪增壓引擎延時熄火保護裝置，最大特點是保護渦輪和引擎在高轉速后立即停止而造成的不良影響。渦輪引擎在長時間運轉后，渦輪部分溫度非常高，而渦輪本體的冷卻是靠引擎運轉中的流動到渦輪軸承參與冷卻，如果馬上熄火，發動...首先說明一點，燒機油就是故障，根本不是正�，F象！ 按照神車黨的理論，1000公里燒0.7升是正常，那么7500公里保養，還沒到7000，你的車就因為沒有機油造成發動機抱死，一臺機器就毀掉了 應該首先查看水箱，如果防凍液中有機油了，說明是氣缸墊問...是哪年哪款的帕薩特呢？這種情況，一般是發動機怠速失控的故障，可能的原因比較多，如果現在不方便去維修站，你可以打開機艙蓋，觀察一下，看有沒有哪個氣管脫落，如果有安裝上就好了，還有可能是某個真空單向閥門斷裂（帕薩特的幾個真空閥門老...大馬力，而且現在的車的發動機都已經很好，都是計算機控制了有的是單片機，高轉速的發動機是很省油的，為什么呢？因為現在的空氣壓縮比都在10.5左右，現在的發動機已經可以讓油充分的燃燒了，也就是熱能利用率高了，比如說本田的V6發動機6個汽缸...發動機不怕拉，就怕壓，也就是說低轉速重載遠比高轉速巡航對發動機的傷害大得多，主要因為是發動機的奧托循環原理決定的。同樣，過低轉速換擋反而對發動機傷害更大，高轉速除了費油外，對發動機反而有利，因為可以提高發動機的進氣量，對清除積...除了費點油之外、對車本身沒有任何影響 反而發動機會更透
回答者：匿名網友2016-02-15 00:00
故障檢修：首先檢查進氣系統、配氣相位和點火正時，均工作良好。然后重點檢查化油器，調整怠速調整螺釘，清洗化油器并吹通各油道，故障依然如故。經進一步檢查后發現，主噴管處有燃油流出，未霧化，起動時化油器發出“沙、沙”聲。打開或
提問者：guiylil80832014-01-23
1.8T手動 發動機轉速2千 掛五檔速度70邁整 但是轉速兩千以上 速度80邁以上感覺噪音大 我以前感覺發動機兩千轉應該在75邁左右， 最近兩千轉只跑70邁， 如果是離合器片磨損厲害了，但爬坡又沒有特殊的感覺，跟
提問者：22魏丶怡悠星雨2014-08-25
樓主，帕薩特發動機轉速感應塞要打開機器蓋，在發動機后面三通上，顏色是黑色的，總過四根線。
提問者：hpvdgjbwe22014-06-05
換擋表。。。 具體說來 何時換擋跟發動機轉速，扭矩，輸出軸轉速，當前檔位，駕駛模式，等 等 等 等 很多因素有關。下面就是知識產權了，咱也不知道大眾是如何做的。 如果你有熟人，去找個大眾做DSG的標定工程師問問吧
提問者：sb4302013-10-20
你好、就是曲軸位置傳感器58車
提問者：fydi840372015-11-19
先讀一下數據流 傳感器是好的線路是好的電腦是好的就絕對不會有問題 再查一下線路
提問者：liao358437842013-11-02
