提問(wèn)者：guiylil80832014-01-23 00:00
故障檢修：首先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、配氣相位和點(diǎn)火正時(shí)，均工作良好。然后重點(diǎn)檢查化油器，調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，清洗化油器并吹通各油道，故障依然如故。經(jīng)進(jìn)一步檢查后發(fā)現(xiàn)，主噴管處有燃油流出，未霧化，起動(dòng)時(shí)化油器發(fā)出“沙、沙”聲。打開(kāi)或關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，聽(tīng)不到怠速截?cái)嚯姶砰y通、斷時(shí)發(fā)出的“啪嗒”聲。于是拆下電碰閥作通、斷電檢查，針閥不動(dòng)作。取下電磁閥，用手堵住針閥孔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后調(diào)整怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。因此，故障原因可以斷定為怠速截?cái)嚯姶砰y卡滯，難以吸合，引起燃油從主量孔處溢流，造成霧化不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。換上新的電磁閥后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常。故障分析：由上可知，化油器怠速截?cái)嚯姶砰y的作用是切斷怠速供油以防止熾熱點(diǎn)火，避免因熾熱點(diǎn)火造成的化油器反噴、HC排放高等故障。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，電碰閥通電，針閥吸合，使怠速油道暢通；當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，電磁閥斷電，針閥釋放并堵住怠速通道，切斷怠速供油，故能有效地防止熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象。上述故障就是因?yàn)殡姶砰y損壞，針閥堵死了怠速通道，切斷了怠速燃油供給，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。
回答者：ASC1235662016-01-23 00:00
先讀一下數(shù)據(jù)流 傳感器是好的線路是好的電腦是好的就絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題 再查一下線路
提問(wèn)者：liao358437842013-11-02
1.8T手動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2千 掛五檔速度70邁整 但是轉(zhuǎn)速兩千以上 速度80邁以上感覺(jué)噪音大 我以前感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)兩千轉(zhuǎn)應(yīng)該在75邁左右， 最近兩千轉(zhuǎn)只跑70邁， 如果是離合器片磨損厲害了，但爬坡又沒(méi)有特殊的感覺(jué)，跟
提問(wèn)者：22魏丶怡悠星雨2014-08-25
換擋表。。。 具體說(shuō)來(lái) 何時(shí)換擋跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，扭矩，輸出軸轉(zhuǎn)速，當(dāng)前檔位，駕駛模式，等 等 等 等 很多因素有關(guān)。下面就是知識(shí)產(chǎn)權(quán)了，咱也不知道大眾是如何做的。 如果你有熟人，去找個(gè)大眾做DSG的標(biāo)定工程師問(wèn)問(wèn)吧
提問(wèn)者：sb4302013-10-20
你好：所有電控車(chē)型都是靠曲軸位置傳感器提供曲軸位置傳感器 其作用有：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此又稱(chēng)為轉(zhuǎn)速傳感器；檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置，故也稱(chēng)為上止點(diǎn)傳感器，包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號(hào)、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信
提問(wèn)者：sailing05052016-11-21
大眾原廠車(chē)型專(zhuān)用的渦輪增壓引擎延時(shí)熄火保護(hù)裝置，最大特點(diǎn)是保護(hù)渦輪和引擎在高轉(zhuǎn)速后立即停止而造成的不良影響。渦輪引擎在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，渦輪部分溫度非常高，而渦輪本體的冷卻是靠引擎運(yùn)轉(zhuǎn)中的流動(dòng)到渦輪軸承參與冷卻，如果馬上熄火
提問(wèn)者：7a3972015-02-15
想找轉(zhuǎn)速傳感器就沿著曲軸沿線找，第一位置在曲軸皮帶輪，第二在飛輪處，第三在缸體兩側(cè)也有在機(jī)體內(nèi)的，特別少
提問(wèn)者：DSNDNHJ12013-06-18
