提問者：cjime33302013-02-01 00:00
我挺看好這款車，認為這款車真的很不錯。 首先， 昊銳的手自一體變速器是保時捷技術的6速手自一體，可以達到終生免維護免維修，與整車同壽命。所以你不必擔心變速器維修之類的事情。 如果說到維修，昊銳搭載的TSI發動機是連續多年的世界十佳，也是不用更換皮帶的，這檔次的車更換次皮帶要5000——10000大洋呢！ 而且。這款發動機的油耗也是非常低的，不知道你有沒有去4S看車輛的實際油耗標識，1.8T手動擋僅為7.4 手自一體僅為8.2。 這個數值是非常牛X的，明銳1.6手動擋的實際油耗標識為7.5，昊銳這么大的車，2.4排量的動力，油耗比此前深有口碑的明銳1.6手動還低。 我想在市面上，你再找不到比這車發動機更出色的。 動力性更不用說，1.8T手動百公里加速僅需8.5秒，2.0T僅需8秒。同級車中其他車型望塵莫及。 說到性價比，不知道你注重的是哪些方面，但昊銳的發動機和變速器還有底盤等等車子的硬件方面，確實是同級別里面技術一流的 中肯的說，美中不足的是，輪子稍微小點點，不過影響不大，但他用的米其林，也彌補了美中不足。 再就是這個德系車啊，確實在噪音方面稍微大點，你去坐坐天籟，人家就是一點聲音都沒有的，但是話又說回來了，昊銳操控確實是好，一個字穩！這個是那些為了追求安靜和舒適，而把懸掛調的過軟的車型可望而不可及的。 魚和熊掌不可兼得，看兄臺你的了，錢在自己口袋里，喜歡買誰就買誰~！ 最后總結，昊銳的性價比，屬于上乘，但凡一款車走向國產都要經過3.4年的時間，但昊銳只用了一年，技術與國際先進水平接軌，而且改動小，原汁原味。
回答者：yyf_10082016-02-01 00:00
帕薩特B5 2.0車型，是上海大眾根據中國用戶的需求和中國路況特點，對發動機進行全新設計后傾心打造而成的，更好的滿足了城市路況對車輛的需求。常言說得好，“路遙知馬力，日久見人心”，帕薩特2.0的高可靠性和強勁的低速扭矩令
提問者：phpjngthr22013-09-10
問題1 帕薩特B5是99年開始在上海大眾生產的 2000年的車配件進口率應該為5%-0% 幾乎都是國產件的可能性比較大 因為你這個是2000年年底的了 帕薩特在華生產接近2年了 配件大多數會國產化了。
提問者：zhangyle22013-04-05
不一樣！邁騰為新的1.8升16氣門直噴渦輪增壓EA888系列發動機，最大功率為118KW，最大扭矩為250NM；而新領馭為1.8升20氣門渦輪增壓EA113系列發動機，最大功率為120KW，最大扭矩為220NM，無論是性
提問者：1999wxa2013-05-11
那是氣門挺桿的聲音，正常的很，大眾的老車都有，你去聽聽桑塔納和捷達的，都有這種聲音
提問者：rnpac265162014-08-16
問我們沒什么用嘛 直接開回修理廠 喊他給你解決好 這個顯然是沒有修理好！！
提問者：諾小依洛小軒2013-08-18
正時皮帶太緊了~！或者松了，檢查下。還有廢氣閥。和廢氣管缸體上面的~！這2個重點。
提問者：cj4252965902013-05-30
