提問者:liuxingkai88662016-05-01 00:00
帕薩特在緊急制動時應該是一腳還是兩腳
不需要所謂兩腳緊急制動,兩腳甚至三腳制動是指制動系統老化、制動效能變差后采取的緊急措施,主要表現在腳踩剎車時制動發虛,車速降不下來,必須再次踩剎車才起效,這種情況多半是制動管路漏油、缺油、進入空氣、制動主泵及分泵活塞泄漏所致,因此踩剎車一次能夠有效制動就沒有必要再分次制動,另外一個原因是緊急制動時,為了防止抱死轉向輪導致轉向失控,必須采取點剎措施,這也屬于多次制動,但是現在ABS系統已經成為標準配置,就沒有必要再人工干預了。
回答者:匿名網友2016-05-03 00:00
是 我的也是這款車 過段時間會好轉,剛提車也不是很軟除非原來開的日本車這在感覺上會稍微差1點。日本車的剎車更硬1些,沒有問題多開就好。
提問者:endless晴天2013-11-03
急剎車冒煙是有可能的,看多快的速度急剎,100碼左右急剎到停,估計是會這樣的。 如果不放心可以讓修理廠檢查下剎車分泵分泵回位正不正常 車開久了其實這些東西都懂點的吧。有的路況苛刻的地方,連剎車片都會燒掉,呵呵。
提問者:ogozlu2013-09-06
找修車的
提問者:thuyhuynh_682013-05-21
技術問題吧,剎車別一腳踩上就不動了,快停住時收收腳,帶著剎車讓車溜一下停住,這樣就不點頭了。不過這不適用于緊急狀況,那時候必須踩死剎車盡快停下
提問者:622848asdfgh2016-12-17
你好:根據你車的情況分析判斷,能引起該故障現象的原因有:一是轉向機構引起的,例如:拉桿、下肢臂等;二是轉向等速萬向節松曠或磨損不均造成的,三是剎車剎車鉗松動引起;四是前軸承燒蝕造成的;五是前大梁鉚釘松動造成的,請逐項檢查
提問者:wbx5212013-05-02
正常,帕薩特通病,我的也這樣,就是泵的焊點問題,不用緊張,慢點開,別急剎車就行。
提問者:R9sammy2013-06-06