提問者:非4莫屬唯4獨尊2015-10-12 00:00
要去修理廠或4S店現場檢查才能肯定具體緣由,輕微的漏油屬正常現像,由于渦輪靠機油散熱,由于渦輪溫度太高,采取的不是像膠油封,油封材料是銅的,靠氣壓封油,這樣必會有些間隙會致使輕微露油。漏油過于嚴重的話需檢查進氣和排氣是否是通的,有無漏氣的地方,還需檢查發動機排氣量是否是過大,如果排氣過大需大修發動機,1般增壓器漏油都是由于增壓器破壞致使!
回答者:btmvx7672016-10-12 00:00
是不是防凍液啊 要是防凍液 應該是缸蓋后面的三通漏了 通暖風水箱的那個 4檔變速箱換變油就是擰開放油螺絲 變速箱油底殼就那么一個放油螺絲 是內六角的螺絲 然后吧油放出來后 把放油螺絲臉面的油尺拆出來 這樣油才能放的多
提問者:rbtxdn2013-09-05
拆除發動機護板,將滲漏機油覆蓋處清潔干凈,水平位置怠速運轉一段時間,觀察。。。 用抹布堵住發動機曲軸箱通風口(管)和機油加油管口,讓發動機怠速運轉;然后,通過機油測油口或加機油管口,向曲軸箱內吹入壓縮空氣。此時,便能更
提問者:ykyangxi2013-04-25
換機油格的時候吧 當把舊的拆下來的時候吧 注意以前機油格的密封圈是不是還在上面呀 再就是把新的機油格的密封圈圖上一些機油 這樣在緊機油格的時候會輕松一些 反而會緊的更牢固些吧 有可能就不漏了哈 我建議你試試吧
提問者:X120F2013-07-20
是每個火花塞上都有油還是個別有油?如果是個別有油,看一下點火線圈是不是接觸正常;選擇的火花塞是不是正確(增壓機用低博世熱值的,千萬別忘了);火花塞安裝扭矩是不是夠了(墊片要壓平)。如果全都有油,如果是增壓機,摸一下增壓后
提問者:手塚小魚2015-08-13
換油封90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂。
提問者:gvol60532016-09-22
這是德系車的通病,用不著大驚小怪。 在奧迪和寶馬車上也不少見。去4S點看一看能不能修好!
提問者:mo99to2013-03-12