提問者：sunvpd62016-11-29 00:00
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象、像奧迪、帕薩特都有此類問題。燒機(jī)油的原因是鑄鐵的發(fā)動機(jī)造成的，燒機(jī)油的現(xiàn)象大部分是在跑高速時(shí)比較明顯，其次一批車并不是每一輛車都燒機(jī)油，有30%的概率是不燒機(jī)油的。 應(yīng)對發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗建立正確的概念，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會對發(fā)動機(jī)造成危害。發(fā)動機(jī)正常的機(jī)油消耗主要是通過三個(gè)方面產(chǎn)生的，而這三方面消耗的機(jī)油最終都必須通過各種渠道進(jìn)入氣缸，并被燃燒后排入大氣，可見正常的機(jī)油消耗確實(shí)是被“燒”掉的。“燒”機(jī)油與“燒”汽油或柴油一樣，是非常正常的現(xiàn)象，只不過在發(fā)動機(jī)正常工作期間消耗的機(jī)油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油的消耗量而已。國標(biāo)規(guī)定機(jī)油與燃油的消耗比應(yīng)小于1％機(jī)油消耗的三條主要途徑是： 1、進(jìn)、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙，微量的機(jī)油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死。 2、活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。 3、霧狀機(jī)油微粒通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。
回答者：_Potti_2016-10-24 00:00
您好！新款帕薩特的機(jī)油尺上有兩個(gè)彎折點(diǎn)，在這兩個(gè)點(diǎn)之間機(jī)油是夠的，更換機(jī)油后必須加到最高點(diǎn)，希望對您有幫助。58車
提問者：牛車網(wǎng)2016-02-21
第一步:運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，使其達(dá)到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車并將前輪用木楔擠上。第二步:在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機(jī)油多滴下一段時(shí)間。檢查放油螺
提問者：shblee2013-12-15
可能的情況：1、儀表板局部或燈泡接觸不良，可以等機(jī)油燈亮的時(shí)候拍幾下儀表板，看燈滅不滅；2、機(jī)油介于虧與不虧之間的臨界點(diǎn)，隨著車輛晃動或溫度變化，儀表會報(bào)警，用扦子查下油量。但這種情況有時(shí)會發(fā)現(xiàn)機(jī)油量在持續(xù)減少，這時(shí)就要
提問者：58車2016-03-29
上面有三個(gè)小洞。中上部分
提問者：jay1120319242014-06-23
您好 帕薩特都燒機(jī)油的 建議3000公里檢查一次 只要這次發(fā)動機(jī)沒有異常的聲音 就沒有事
提問者：a33182252016-09-02
原廠指定嘉實(shí)多，比較注重冷車啟動保護(hù)性 如果比較在乎噪音，用灰喜力，清潔能力強(qiáng)，安靜 如果比較注重動力性，用美孚1號，動力輸出順暢，但噪音大
提問者：etiandidi2013-09-08
