提問者：yumi9pei62016-09-03 00:00
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據以下方法自己測算一下： 1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數據清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。 也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。 2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。 為什么說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。 當然，現在加油站為了經營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢（在這里強烈 BS 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。
回答者：2016-09-05 00:00
不實惠·
提問者：sxwdwts2013-09-10
發電機皮帶響的原因是晚上開大燈后電量不足，需要的發電量較大，當皮帶松后就會出現嘰嘰聲，還有就是電瓶電量不足也會出現這種聲音，正時皮帶是不會出現這種聲音的。車子的時間放得長了且費油，建議你做一下發動機的保養(換機油，三濾;
提問者：牛車網2013-09-09
這個問題就嚴重了，首先是車子老了，發動機各部件的間隙大了，發動機的積碳多，再一個功率下降也造成油耗增加，建議將發動機節氣門，噴油嘴，進氣道，三元催化積碳清洗干凈，再次把氧傳感器拆下來清洗，有條件的話更換，用電腦檢測各傳感
提問者：我Lakes2013-10-25
發動機噪音大，主要分為空調壓縮機工作時，風扇高速運轉時發出來的正常噪音。如果是行駛過程中聲音大，能排除風流聲的話，要檢查是否是胎噪音。如果怠速異響您可以斷定不是皮帶聲的話，請檢查張緊輪、是否有發動機飾板松等問題，斷定噪聲
提問者：linglantc2013-12-03
V6也就是V型6氣缸發動機,日產有L4,和V6兩款發動機,V6和2.4區別在于: 1.V6的功率大于雅閣2.4, 2.v6比雅閣油耗要高一點
提問者：wvaaf2015-04-11
我的2.0ex是08年12月買的 出現大問題到是不多,小問題什么車都有. 剎車高速有時候會抖動(估計剎車片不耐高溫的問題,但是一般不會影響剎車效果) 助力泵是有點聲音的,但是也不是不能接受,不過我的車做了隔音,因此
提問者：maru7192013-08-24
