提問者：yundjvhli12013-08-01 00:00
張捷達，快救救我吧： 捷達，01年的cif,03年因加水發動機被凍壞,更換發動機（未換缸蓋）后行駛10萬公里。前幾天出現這樣一個奇怪的故障：正常行駛中突然毛車，摘檔之后發動機怠速又恢復正常（900轉/分左右），大約又行駛10分鐘，路況是19點的東長安街有點堵，路程為1000－15
qz 根據您說的情況，您首先要檢查在無法啟動時排氣管排出的尾氣有無汽油味，如果沒有，分析該電控系統燃油保持恒壓性能差，燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。您試一下熱車啟動前連續開幾次點火開關至on檔泵油，看看是否可以啟動。如果排出的尾氣有汽油味，說明氣缸內有燃油供應。可能是點火線圈高溫時出現阻值下降或出現短路造成次級電壓下降的故障。同時檢查各缸點火情況，火花塞跳火強度是否符合標準，檢查配氣正時及缸壓，是否均達到要求。還有就是檢查油路：進、排氣門和燃燒室及進氣道有無積碳，有的話建議及時清洗，還要檢查汽油濾芯有無臟污、雜質。如果發動機積碳過多的話，請盡快去4s店或修理廠進行檢查清洗。 建議您根據以上問題進行檢查。
回答者：acued21701652016-08-01 00:00
是電噴車嗎？ 首先用解碼器讀取發動機有無故障碼存儲，同時分析一下數據流各項是否正常。 這種情況應該是發動機電控系統的原因，比如水溫傳感器、節氣門體都有關系。
提問者：qier8709122013-03-28
由于水溫較高下熄火后發動機還是很熱的，這時要想馬上啟動發動機（一兩分鐘以后）可能有困難，剛熄火馬上打應可以。應為1、靠近發動機的供油系統里的油有一定的氣阻現象。2、啟動開關在“正常時”油泵工作時間太短，不能很好建立起燃油
提問者：haleiteIF2015-08-17
根據您以上描述說明是熱車容易出現熄火故障，針對此車型一般多為以下幾種原因：1、點火線圈（及供電搭鐵不良）故障；2、轉速傳感器故障、發動機控制單元故障；3、燃油供給系統存在故障等。建議最好先使用診斷儀檢測一下，或去維修站檢
提問者：jr07132016-12-01
您所描述的故障如果真的每次都可以再現故障，需要現場測試燃油系統的工作壓力，不排除油箱油位較低時汽油泵電阻阻值發生變化，造成系統壓力下降導致熱車滅車。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥恒汽車銷
提問者：壽光012013-11-05
噴油嘴洗一下 火花塞換一下就基本好了。冷車油噴的很多 所以噴油嘴堵一點問題不大 熱車后噴油少，再加上堵了 基本噴不出什么油來 所以不好啟動。
提問者：dhnjhj2013-10-01
還是去車行檢查下。不過給一些建議吧。 熱車熄火是維修中最常見的故障之一，其所涉及的故障源很多，一般分為機械故障、電器故障和供油系統故障等。 點火系統出現問題的故障最為常見，包括點火線圈熱擊穿、點火模塊內部電子原器件熱穩定
提問者：knfe810862013-01-26
