提問者:jiglkwg642013-02-28 00:00
我的捷達車在換擋時很費事,尤其是一擋換二擋或三擋減二擋時非常不順暢,哪位高人指點一下原因.
不妨跳檔掛,省事、省離合,對車沒任何不好(符合各檔行使速度的范圍),還可以燒掉積碳,迅速提速,并不多費油。要3500轉(zhuǎn)升檔,升檔時1--3--5;2--4--5 ,降檔,符合幾檔的速度,掛幾檔。我這樣開了好幾年了,是我的體會。起步永遠是1檔。
回答者:mejjb2016-02-28 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者:hyn3e0v42016-02-16
我2000轉(zhuǎn)換擋是正確的。 樓主問題的結癥出在:“油離配合”。 1、你一定是新手,或者說是手動檔捷達的新手。 2、“肉”的問題,根源在于油門;你的問題在于:油門忒小,不敢踩或不舍得踩油門。一檔其實是提速相當快
提問者:f55fg0332013-09-06
1是你換擋太急了,把檔摘下后稍微頓一下在掛檔, 2車在一檔時稍微給一點油車速就突然很快,是正常的,因為在一檔時發(fā)動機功率利用率非常低,發(fā)動機不費勁所以給一點油轉(zhuǎn)速會提升很多, 3怠速600轉(zhuǎn)正常,但不能低于600轉(zhuǎn)
提問者:qq11856456142013-03-22
的哥 根據(jù)您所說的情況,如果是在車輛行駛加速時會出現(xiàn)輕微撮車現(xiàn)象,故障原因在于:發(fā)動機機械系故障,如氣缸壓力低導致發(fā)動機功率下降,還有節(jié)氣門開度有問題,在冷車狀態(tài)更為突出。進氣門背部及進氣管內(nèi)積炭過多,導致噴入的汽油被
提問者:cxfwan19792013-08-23
注意一下離合器是不是打滑了 如果轉(zhuǎn)速表上升 同時發(fā)動機聲音也變大 那就證明確實轉(zhuǎn)速是上去了 如果車速不能同步攀升 很有可能就是離合器打滑了你可以在原地怠速 拉好手剎 掛一檔 輕踩油門 慢抬離合 如果離合器已經(jīng)接合 但車不
提問者:vyd006h92013-07-08
吳曉 關于您說的擋位不好掛的問題,由于沒有見到現(xiàn)車,只能幫您分析一下,涼車不好掛擋的原因:換擋操縱機構零部件之間配合比較緊密、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器配合比較緊導致的。熱車不好掛擋的原因在:離
提問者:happylake52202013-04-14