您好，很高興回答您的問(wèn)題，2015年捷達(dá)只有前部防撞鋼梁，尾部沒(méi)有，需要車主自己加裝。
沒(méi)有防撞梁。
樓主，根據(jù)您說(shuō)的問(wèn)題，新捷達(dá)防撞梁安裝的話市場(chǎng)價(jià)在300元到400元之間，具體價(jià)格您可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
這個(gè)應(yīng)該有撒，你可以把保險(xiǎn)杠拆下親自看一下唉
你好， 2012款捷達(dá)車型是有前后防撞梁的，13款以后全新捷達(dá)只有前防撞梁后面是沒(méi)有的。希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
后防撞梁，是一個(gè)低級(jí)別碰撞保護(hù)措施，當(dāng)?shù)退倥鲎矔r(shí)可以保護(hù)縱梁受到的損害少，所以鋼制防撞梁（內(nèi)部也有吸能緩沖結(jié)構(gòu)）比較好
鐵支架和泡沫
你好有，不光前后有，側(cè)面也有（日系僅有硬塑料板，無(wú)此鋼梁）。并且新捷達(dá)新桑塔納是全身激光焊接，在10萬(wàn)元以下應(yīng)該沒(méi)有其他車是這個(gè)工藝。打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，全身激光焊接是整個(gè)車殼承受沖擊，就像一只手握雞蛋，想握碎雞蛋，要非常大
2015款捷達(dá)有后防撞梁的
納智捷u6空調(diào)不涼，可能是制冷劑不足或冷卻器問(wèn)題。檢查制冷劑供應(yīng)及冷卻器狀況是關(guān)鍵。油耗因駕駛環(huán)境和習(xí)慣而異，但一般可控制在6~8升/100公里。優(yōu)化駕駛習(xí)慣、更換高效輪胎和空氣濾清器等措施，可提升油耗表現(xiàn)。合理維護(hù)和使用車輛，既保障舒適駕駛又降低油耗成本。納智捷u6空調(diào)不涼可能是制冷劑不足或冷卻器...
捷達(dá)沒(méi)有后防撞鋼梁。防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要全身受力對(duì)車輛的保護(hù)作用。捷達(dá)只有前防撞鋼梁，沒(méi)有后防撞鋼梁。以下是關(guān)于防撞鋼梁的相關(guān)資料：1、防撞鋼梁是汽車的設(shè)計(jì)標(biāo)配。防撞鋼梁是用來(lái)減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒、連接汽車的安裝板組成...
寶駿560作為一款中型SUV，其質(zhì)量在同級(jí)別車型中處于中等水平。然而，安全性能方面存在一些隱患。車輛的前防撞鋼梁設(shè)計(jì)存在缺陷，兩個(gè)螺絲孔影響了鋼梁的剛性，對(duì)車輛安全構(gòu)成威脅。底盤(pán)缺乏橫向加強(qiáng)鋼梁，水箱支架由多塊鋼板拼接而成，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保護(hù)不足。此外，寶駿560的防撞梁剛性不足，缺少吸能盒，發(fā)動(dòng)機(jī)艙...
帝豪底盤(pán)基于FE平臺(tái)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤(pán)間隙167mm，通過(guò)性強(qiáng)，但高速穩(wěn)定性差。...
全新一代速騰雖然在動(dòng)力、空間、配置和性價(jià)比上表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些不足之處。首先，其雙離合變速器的耐久性較差，質(zhì)保期后容易出現(xiàn)頓挫和維修問(wèn)題。其次，速騰的高級(jí)感不如以往，塑料感較強(qiáng)，與國(guó)產(chǎn)車相比顯得不夠豪華。防撞梁?jiǎn)伪。胺雷擦汉穸葍H為1.65mm，后防撞梁為1.02mm，覆蓋寬度一般，保護(hù)能力有限...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳細(xì)剖析了標(biāo)致5008的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)，從車門構(gòu)造到座椅保護(hù)鋼板，再到地板材料和包線工藝。整體上，標(biāo)致5008的做工和用料表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其在安全細(xì)節(jié)方面，如鋁合金防撞梁和主線束的嚴(yán)密包線等。然而，文章也指出了該車的一些不足，如四門隔音棉的缺失、第三排座椅無(wú)鋼板保護(hù)以及后懸架采用扭...
拆解長(zhǎng)城魏派VV5，我們發(fā)現(xiàn)其前后防撞梁與哈弗H6幾乎無(wú)異，前防撞梁甚至比H6更薄，僅為1.2毫米，后防撞梁雖略厚于H6，但設(shè)計(jì)上存在缺陷，如后尾箱凸出導(dǎo)致防撞梁在追尾時(shí)無(wú)法發(fā)揮作用。VV5在車身技術(shù)上未見(jiàn)改進(jìn)，直接“換皮”上市，核心技術(shù)未有提升。此外，防撞梁下方的ACC雷達(dá)在碰撞中易損壞，增加了維...
本文詳細(xì)解析了捷豹XFL的內(nèi)飾材料。雖然四門未使用隔音棉，但U型防撞梁表現(xiàn)不錯(cuò)。全車線束采用波紋管包裹，地板材料包括回收和發(fā)泡材料。甲醛測(cè)試顯示部分材料甲醛含量較高，需注意車內(nèi)空氣質(zhì)量。總體而言，國(guó)產(chǎn)捷豹在材料品質(zhì)上保持了正常水平，是否值得購(gòu)買需根據(jù)個(gè)人需求決定。上期內(nèi)容我們給大家介紹了奇瑞捷豹XF...
機(jī)哥在百度58汽車上分享過(guò)關(guān)于安全座椅和嬰兒車的系列原創(chuàng)文章，閱讀量超過(guò)250萬(wàn)+。其中，對(duì)于安全座椅的使用場(chǎng)景有詳細(xì)的介紹，特別是當(dāng)后排需要坐大人時(shí)的情況。通常一臺(tái)安全座椅只會(huì)占用一個(gè)座位的空間，所以后排再坐一名大人問(wèn)題不大；如果后排需要坐兩名大人，普通的小轎車可能會(huì)比較擁擠，SUV會(huì)相對(duì)好一些。...
東風(fēng)風(fēng)光580Pro的內(nèi)部構(gòu)造和用料讓人關(guān)注。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，厚度1.49毫米，覆蓋車頭62.5%，但缺少緩沖泡沫，增加了行人受傷風(fēng)險(xiǎn)。前吸能盒設(shè)計(jì)完整，但水箱框架位置不佳，可能導(dǎo)致維修成本增加。裝配質(zhì)量堪憂，發(fā)現(xiàn)遺落的不銹鋼管箍和開(kāi)膠的水泵接頭，暴露了裝配工藝問(wèn)題。后防撞梁為單層沖壓鋼板...
本田冠道底盤(pán)平整度較高，采用全框式副車架和塑料護(hù)板。前后懸下擺臂均為鋁合金材質(zhì)，體現(xiàn)誠(chéng)意。但后橋半軸膠套存在快速老化風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)漏油、異響等問(wèn)題。操控一般，噪音控制不錯(cuò)。整體來(lái)看，本田冠道底盤(pán)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)也有隱患，是否值得購(gòu)買還需考慮個(gè)人需求。上一期內(nèi)容我們給大家介紹了本田冠道前后防撞梁的用料和結(jié)構(gòu)...
拆掉起亞KXCROSS的前保險(xiǎn)杠，露出了厚實(shí)的行人保護(hù)泡沫，但設(shè)計(jì)上存在散熱問(wèn)題。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，雖然薄但工藝彌補(bǔ)了強(qiáng)度不足，覆蓋面積一般。前懸架在偏斜碰撞中易受損。吸能盒設(shè)計(jì)合理，能有效吸收低速碰撞能量。然而，后防撞梁缺失，僅有塑料“梁”固定保險(xiǎn)杠，無(wú)法提供防撞保護(hù)。在美國(guó)，起亞銳歐RI...
馬自達(dá)6車主李先生因疑慮選擇車魔估進(jìn)行二手車檢測(cè)。檢測(cè)過(guò)程中，車魔估的檢測(cè)師詳細(xì)檢查了車輛的各個(gè)部分，發(fā)現(xiàn)車輛存在后防撞梁變形、水泡泥沙痕跡等問(wèn)題，最終判斷該車為事故車和泡水車。車魔估憑借專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和386項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)，為車主提供了全面、可靠的檢測(cè)服務(wù)，并出具了正規(guī)檢測(cè)報(bào)告，為車主提供了兜底保障。這一...
三喜的駕照故事讓我們意識(shí)到剎車燈的重要性。剎車燈以紅色為主，即使在能見(jiàn)度低的情況下也能清晰可見(jiàn)，尤其是夜間。它包括兩側(cè)尾燈和中間的高位剎車燈，是車輛安全配置的一部分。一些老款車型如老款凱越、老標(biāo)志307等剎車燈壽命較短，而大眾品牌的捷達(dá)、桑塔納等車型也常出現(xiàn)剎車燈不亮的問(wèn)題，尤其是出租車。此外，一些...
奔馳E200L二手車檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前部碰撞事故，前擋風(fēng)玻璃更換，多處劃痕噴漆，后保險(xiǎn)杠防撞梁受損。維保記錄顯示前圍板變形修復(fù)，但實(shí)際檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙未明顯拆卸。主駕安全氣囊拆裝，OBD檢測(cè)存在碰撞系統(tǒng)故障碼。賣家報(bào)價(jià)25.8萬(wàn)，考慮車況市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)低3萬(wàn)左右。哈嘍，大家好！我是檢車家檢測(cè)技師凹凸曼，我是一名有著...
二手大眾寶來(lái)事故車嚴(yán)重嗎？初檢發(fā)現(xiàn)基本是一圈鈑金，前機(jī)艙沒(méi)有問(wèn)題，但后備箱封邊有鈑金痕跡。鉆車底發(fā)現(xiàn)防撞梁已經(jīng)廢了，縱梁輕微受力，總體來(lái)講是小事故。文章內(nèi)容主要介紹了一輛二手大眾寶來(lái)的檢查情況，重點(diǎn)關(guān)注了后備箱封邊和防撞梁的情況。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化、真實(shí)自然，段落過(guò)渡自然、邏輯清晰。符合百度top1...
別克昂科威，作為別克中型SUV的代表，其底盤(pán)技術(shù)備受矚目。采用通用D2UX平臺(tái)，昂科威在前懸架上進(jìn)行了加強(qiáng)，避免了斷軸風(fēng)險(xiǎn)，且頂配車型搭載CDC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，提升了道路適應(yīng)性和操控性能。后懸掛采用鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，增強(qiáng)減震能力。前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，厚度3.39毫米，后防撞梁雖薄，但設(shè)計(jì)合...
這輛2012款的大眾途觀2.0TSI四驅(qū)菁英版，出廠于2012年6月，表顯里程82447公里，賣家報(bào)價(jià)9.3萬(wàn)。外觀上，車輛有多處噴漆和鈑金修復(fù)，但無(wú)嚴(yán)重事故痕跡。機(jī)蓋、水箱框架和前防撞梁有更換跡象，指向前部輕微追尾事故。發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微滲漏，但不影響使用。內(nèi)飾部分，后排座椅底部有涉水痕跡，天窗存在漏水...
日產(chǎn)樓蘭以其防撞梁用料受到贊譽(yù)，但底盤(pán)設(shè)計(jì)引發(fā)爭(zhēng)議。底盤(pán)平整度差，四驅(qū)車型傳動(dòng)軸和排氣管布局影響通過(guò)性，且排氣管共振問(wèn)題僅出現(xiàn)在2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)上。底盤(pán)兩側(cè)護(hù)板厚，部分車型缺少護(hù)板，暴露排氣管。樓蘭底盤(pán)11年未更新，存在老舊設(shè)計(jì)。前懸架采用鋁合金材質(zhì)，后懸架為多連桿形式，兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性。國(guó)產(chǎn)樓...
奧迪Q3原裝中網(wǎng)價(jià)格及更換成本如何？文章內(nèi)容簡(jiǎn)述：奧迪Q3原裝中網(wǎng)價(jià)格約為1500元，而修理廠更換中網(wǎng)約需700元。如想更換其他款式的中網(wǎng)，需要更多細(xì)節(jié)調(diào)整如前雷達(dá)和防撞梁的涂裝。汽車中網(wǎng)是連接引擎蓋、前保險(xiǎn)杠和前燈的重要部件，現(xiàn)在多數(shù)車標(biāo)會(huì)放置其中。奧迪Q3原裝中網(wǎng)及其更換費(fèi)用問(wèn)題備受關(guān)注。原裝中...
