提問者：f55fg0332013-09-06 00:00
4s 告訴我2000轉換擋 下面出現問題 1檔到2000在換2檔 特別肉 2檔2000到3檔 車總是頓一下 345檔這么換就平穩(wěn)了 總說捷達起步快 可是我2000換擋 很慢，好幾次感覺后面車都要追尾了 所以想問問正確換擋事宜，最好是開過捷達的謝謝啦!
我2000轉換擋是正確的。 樓主問題的結癥出在:“油離配合”。 1、你一定是新手，或者說是手動檔捷達的新手。 2、“肉”的問題，根源在于油門;你的問題在于:油門忒小，不敢踩或不舍得踩油門。一檔其實是提速相當快的，捷達在一檔下，“推背感”是相當強的，想玩玩“響胎”是很容易的事，你注意一下別人開捷達起步你就知道了。但是，這些都是基于大油門基礎上的，如果你輕輕的或者壓根就是怠速起步，那是非常柔和的，也就是非常慢地。措施:稍稍加大點油門即可。 3、“頓”的問題，根源在于，離合器在分離狀態(tài)下，發(fā)動機的速度和變速箱的速度差異太大，當你抬腳時，離合器結合，因差異大，車就加速或減速一下，這就是頓一下。另外，因外是新車，離合器沒有磨合好，這種頓的感覺會很更強烈些，就是老司機在換離合器后，也會發(fā)生頓的問題。措施:慢點抬離合器，換擋前收油，換擋后給油。油離配合是需要時間來掌握的，莫急;另外，離合器磨合好了后，也會很柔和很多的，這也是需要時間地。 4、345檔平穩(wěn)，原因一是車速較高，換擋后車速和發(fā)動機的速度差異就較小了(按比例看);二是345檔的變速箱的速比變化相比12檔要小很多，同樣是換擋后車速和發(fā)動機的速度差異小的因素之一，感覺就是較平穩(wěn)了。 捷達司機
回答者：hellzealot2016-09-06 00:00
吳曉 關于您說的擋位不好掛的問題，由于沒有見到現車，只能幫您分析一下，涼車不好掛擋的原因：換擋操縱機構零部件之間配合比較緊密、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器配合比較緊導致的。熱車不好掛擋的原因在：離
提問者：happylake52202013-04-14
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：hyn3e0v42016-02-16
不妨跳檔掛，省事、省離合，對車沒任何不好（符合各檔行使速度的范圍），還可以燒掉積碳，迅速提速，并不多費油。要3500轉升檔，升檔時1--3--5；2--4--5 ，降檔，符合幾檔的速度，掛幾檔。我這樣開了好幾年了，是我的
提問者：jiglkwg642013-02-28
1是你換擋太急了，把檔摘下后稍微頓一下在掛檔， 2車在一檔時稍微給一點油車速就突然很快，是正常的，因為在一檔時發(fā)動機功率利用率非常低，發(fā)動機不費勁所以給一點油轉速會提升很多， 3怠速600轉正常，但不能低于600轉
提問者：qq11856456142013-03-22
的哥 根據您所說的情況，如果是在車輛行駛加速時會出現輕微撮車現象，故障原因在于：發(fā)動機機械系故障，如氣缸壓力低導致發(fā)動機功率下降，還有節(jié)氣門開度有問題，在冷車狀態(tài)更為突出。進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被
提問者：cxfwan19792013-08-23
取決于你踩得踏板開度，簡單的換算關系：0~20%~100%踏板，對應2200~2200~5500rpm。自己估算。
提問者：lsdiddeho412013-07-12
