提問者：闃垮搼2013-09-08 00:00
新桑、新捷達(dá)及rapid上搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)沒有渦輪增壓、沒有缸內(nèi)直噴、沒有分層燃燒、沒有閉缸技術(shù)也叫氣缸鈍化技術(shù)、沒有鏈條正時(shí)、沒有雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)等，是一款專為中國人制造的簡(jiǎn)配版ea211，速度60以上噪音比EA111還大(58車評(píng)測(cè)rapid結(jié)論)，僅是大眾模塊化設(shè)計(jì)降低成本下一款初級(jí)產(chǎn)品。不要神化也不要被大眾自己宣稱的“戰(zhàn)略”發(fā)動(dòng)機(jī)唬住! 某種程度上，這款技術(shù)有點(diǎn)倒退，只是在材質(zhì)上有點(diǎn)進(jìn)步!比起新福1.6雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)差得遠(yuǎn),沒有補(bǔ)貼，新福 的1.6有節(jié)能補(bǔ)貼和車船稅優(yōu)惠。 注意我這里講的ea211不是所有的ea211，是僅指新桑、新捷達(dá)及rapid上搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī); ea211 發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)系列，將來可能會(huì)給高檔車上增加大排量的多種復(fù)雜技術(shù)融合的ea211，但就現(xiàn)在來講，新桑的ea211比ea111幾乎沒有區(qū)別，如果說有區(qū)別，一是材質(zhì)，缸體是鋁合金，發(fā)動(dòng)機(jī)輕了20kg，另外，簡(jiǎn)配了正時(shí)鏈條成了皮帶，還有其采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠降低大眾自身的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)成本。 新桑的油耗和寶來的ea111,1.6的相當(dāng)，但是因?yàn)樾律＼嚿磔p，只有1.1噸，所以比寶來低一點(diǎn)點(diǎn)。
回答者：sadsadklaskj2016-09-08 00:00
捷達(dá)不用說，性價(jià)比肯定排不上的! 奔騰B50的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該比較成熟的，可能是馬3的(記不清了)，性價(jià)比也不錯(cuò)，比比舒適性配置就知道了! 新凱越 油耗不低，車身不夠飽滿(個(gè)人看法)，不過各項(xiàng)技術(shù)還是很成熟的，畢竟是上市這
提問者：zxlzxlzxlzxl2013-09-05
愛唯歐1.6的油耗不低。 油耗高低看路況，同樣的路，同一人駕駛，1.6的愛唯歐油耗要比捷達(dá)高一點(diǎn)。應(yīng)該在1個(gè)油左右吧。
提問者：1989619no32013-09-08
7萬左右的車，建議首選新愛麗舍，1.6低配的價(jià)格為7.38元。車型成熟，油耗不高，維修方便、費(fèi)用不高， 采用最新的更為先進(jìn)的8.1版的ABS+EBD，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)也是獨(dú)特功能，值得考慮。
提問者：wxh199007302013-08-16
捷達(dá)的正常油耗： 1、市內(nèi)路況，9-10L/100KM； 2、郊區(qū)內(nèi)路況，8-9L/100KM； 3、高速路況，10-11L/100KM； 4、市內(nèi)空調(diào)路況，10-11L/100KM； 捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不先進(jìn)
提問者：地方的巨痕谷2013-08-03
捷達(dá)的油耗本來就不低，何況還是5年以上的舊車! 4S的測(cè)試儀器設(shè)置的都是故障的上限，相當(dāng)于誤差的最大值，目的是能盡量容易的通過檢測(cè)，但是某些部件的老化和缺陷能忽油儀器卻忽悠不了發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用最直接的方式如實(shí)的將這些
提問者：Disaestuali2014-02-08
樂風(fēng)：空間相比要小點(diǎn)，油耗也不低。 伊蘭特：配件、油耗都可以，外形比捷達(dá)好。 捷達(dá)：皮實(shí)、油耗穩(wěn)定，維修容易。 伊蘭特和捷達(dá)在維修方面都差不多，保值率捷達(dá)高點(diǎn)，外形伊蘭特好點(diǎn)，空間伊蘭特大，品牌捷達(dá)沾了德系的光。
提問者：jiuce008132014-02-21
