提問者:ww84052013-07-04 00:00
柴油捷達換擋理想轉速!問下國內出租車司機!
你好,我雖然不是出租車司機,但我也開了將近10年的捷達了~不管是汽油機捷達還是柴油機的捷達我都開過~我建議柴油捷達理想的換檔轉速1500~2000轉左右~如果是汽油捷達,理想的換擋轉速最好是2000~2500轉左右~!
回答者:linwpj8y3kx2016-07-04 00:00
liang對于您說的問題,建議您在2000-2500轉左右換檔比較合適,在一檔換檔時建議您在2500轉左右,其他檔位在2000轉左右比較合適比較經濟。
提問者:dvhnxprsn2013-07-28
關于您咨詢的問題,發動機壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值,捷達車的發動機壓縮比為9.3:1,比值較低,建議您在2500-2800轉左右換擋。 至于說新車拉高速的問題,等到3500公里左右拉高速就可
提問者:ryan555chan2013-09-05
您好: 根據您的描述,我們判斷還是節氣門控制轉速時不夠準確,有可能是積碳過多造成的。應首先進行發動機節氣門,進氣道的清洗工作。 感謝您的技術咨詢,希望我的解答對您有所幫助。 北京博瑞祥恒汽車銷售服務有限公司010-
提問者:janfo2013-09-09
機動車換擋省油要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性。1、手動檔車1檔換2檔時,應該加速到發動機轉速約2500轉;2、其它檔位,應該加速到發動機約2000轉;3、1檔為起步檔,其傳動比較大,其與2檔的傳動比差距也較大,因
提問者:cmyshen2013-08-02
您好! 關于您咨詢的問題,可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長,估計主要問題就在節氣門的積碳過
提問者:dignan350js2013-05-21
您好! 關于您咨詢的問題,有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門發生卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有時候會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠
提問者:puiye2w5fpo42013-05-04