提問者:為么的為什么2014-12-25 00:00
你車和我的古董奧拓一樣也是03年的1、節氣門洗后怠速是高點,(特別是用化油器清洗劑)需要節氣門復位,或是跑一段時間就下來,你可以原地怠速10分鐘。還有洗節氣門之前怠速是不是900左右。進氣歧管是否漏氣,漏氣了怠速肯定高,還有pcv閥檢查一下,是不是不好了。2、水溫高是到紅線嗎,風扇打開能降就行,防凍液是否失效了,沸點多少的?熱氣部位仔細看看,漏可修的。
回答者:guozecao12016-12-25 00:00
回答 關于怠速馬達的的問題,怠速馬達閥門的開閉控制節氣門怠速通道的空氣流量。由曲軸轉角傳感器測出的轉速信號;發動機溫度傳感器傳出的溫度信號;車速傳感器傳出的車速信號,再經ecu計算出最佳的閥門開度。怠速時為了保證空調的
提問者:z335ief1752013-04-11
渦輪青蛙根據您車的情況,建議您檢查一下節氣門閥體,怠速控制閥,進氣溫度傳感器,水溫傳感器,轉速傳感器氧傳感器及線路,檢查發動機控制單元ecu。檢查一下點火系統及噴油系統。電噴發動機的正確怠速通過電控怠速控制閥來保證的。e
提問者:q3164915842013-08-30
一個是發動機有積碳了,還有是發動機機爪墊不平。
提問者:Elaine_LSL2013-03-15
現在轎車的變速箱各擋位齒輪都是帶有同步器的(除了倒檔),踩兩腳離合已經沒有什么意義了。只要是您踩離合是一腳踩到底,同時收油門,沒有必要用踩兩腳離合的方法了。
提問者:kent5552013-03-23
你好!你說的那個管子是一真空管,所起作用是應打開空調發動機負荷過大怠速下降發動機發抖,存而靠這個管子提速當開空調時空調泵前的電磁離合器工作這時發動機靠該真空管提速,轉速應在1200左右,至于裝上該管出現的問題,以我看,再
提問者:adgard942992013-07-04
根據目前您的車況,一般會造成這種怠速波動的主要原因是: 1、節氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因,將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元
提問者:ghty876d2013-04-12