提問者：shirley19862013-05-05 00:00
你看看是不是節氣門的問題，車時間長了，節氣門有積碳和雜物，開始的時候是車抖，就是有點喘，怠速特別不穩，500~1000來回的晃，時間長了以后，如果你清洗節氣門，就會造成節氣門的不回位，導致怠速提高，此外，車在行駛的過程中，（即便是新車，也會這樣），就是踩下離合的時候或不踩離合直接摘擋，發動機的怠速都會突然提高，電噴車都是這樣設計的，是防止車在行駛過程中變速箱處于空擋時，發動機滅火，所以行車電腦會自動給發動機加油，提高怠速，防止滅火，突然提高怠速是正常的，尤其是在涼車的時候最明顯，就是車剛打著火的時候，你帶上檔有一點速度馬上踩離合，發動機怠速基本都能到2000左右，熱車的時候沒有涼車的時候明顯，不過也會比車靜止的時候提高300左右，然后慢慢降下來，不要去堵單向閥，會導致怠速滅火的，你可以檢查一下行車電腦和節氣門，估計問題不大，3000轉發動機共振大，有兩種可能，第一是曲軸，第二就是發動機下面的膠墊，如果大修之前不抖，你可以看看發動機下面的膠墊，肯定是有的膠墊擰的緊，有的膠墊擰的松，如果從3000開始一直都有，那就是曲軸的問題了，或者是某個活塞的行程過長或者過短，這個得到專業的檢測高速動平衡的地方，因為奧拓本身就是3缸，所以其中一個氣缸有問題，那對發動機的影響是很大的，如果你感覺的是震動，那就應該是發動機與車體接觸的問題了。
回答者：panweijun10292016-05-05 00:00
一軸軸承，或者其他軸的，拆解變速箱，查看原因，第一查看齒輪油，然后拆解
提問者：moiwfbjh2013-04-15
我真想不出這跟排量有什么關系。廠家都會根據發動機對整體動力系統做調教，鈴木這么多年的微型車技術了全球領先的小排量發動機技術你當白給的啊?可以很負責的告訴你，你可以去4S做檢測了。絕對絕對不正常。怠速應該在900正負20之
提問者：zjkdwlp2013-09-11
有聯電的地方，建議檢查電路，或者是電腦恢復出廠設置(拔掉電瓶正極三分鐘以上也可)。再不行的話，要調整點火時間
提問者：ninthsun_xu2014-10-15
茶杯有咖啡 關于您說的怠速不穩和收油滅車的問題，由于沒有見到現車，分析原因如果是行駛后停車時發動機抖動，可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及噴油嘴和火花塞等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多
提問者：nfvcb2013-04-02
一般的車都有空擋怠速高的設計，為的是提高安全性，防止空擋行進中熄火，方向、剎車都失去助力，電子輔助安全設施都能工作。
提問者：x老熊x2013-06-04
你好。因為3缸車發熱量在冷啟動時比4缸車要小。啟動后3~4分鐘發動機會達到所需要的工作溫度，轉速會降低，冬天因為周圍的環境溫度低。所以所需的熱量更大所以轉速會比夏季要高。這是屬于正常的
提問者：king29872013-04-02
