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問答

林寶堅利的標志是怎么樣的???

提問者: mjw1416 2013-04-20 00:00

最佳答案

  logo   http://hiphotos.baidu.com/ferrari1/pic/item/e408b9d37d98ab34970a16fa.jpg   蘭博堅尼公司創(chuàng)建于1962年,以創(chuàng)建人蘭博堅尼命名,因生產(chǎn)V12發(fā)動機而成名。70年代由著名的博通設計公司設計了造型獨特的運動車,車身只有1m高,車門是鷗翼式的,發(fā)動機罩與前風擋玻璃形成一個整體平滑的大斜面,給人以強烈的動態(tài)感。這種車身是蘭博堅尼的康塔什和迪.阿波羅均被稱為世界上車速最高的運動車,其車速可達315km/h和330km/h。   蘭博堅尼公司的標志是一頭渾身充滿了力氣,正準備向對手發(fā)動猛烈的攻擊。據(jù)說蘭博堅尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣,也體現(xiàn)了蘭博堅尼公司產(chǎn)品的特點,因為公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名,只剩下一頭犟牛。   歷史總是充滿了臆測。為什么意大利工業(yè)家弗魯西歐·蘭博堅尼(FerruccioLamborghini)進入了汽車行業(yè)呢?最多的一種說法是,作為法拉利跑車的客戶,他常常覺得不滿意。有人說,他對法拉利跑車提出了自己的改善意見,但法拉利老板恩佐·法拉利(EnzoFerrari)卻并不接受。還有人說,蘭博基尼自己的法拉利跑車有很多機械毛病,他已經(jīng)受夠了。另外   一個刺激也許是,他已經(jīng)是成功的機械商品(其中包括農(nóng)用拖拉機)的制造商,因此他想造汽車也是有道理的。   什么樣的說法都無關緊要。1963年,蘭博堅尼在摩德納(Modena)的郊區(qū)建起了制造車間。在他的身邊,集聚了眾多的聰明、年輕的工程師和設計師,包括GiottoBizzarrini,PaoloStanzani和Gi-ampaoloDallara等人。公司的第一個努力是350GT,該車深受歡迎,讓車迷和媒體們津津樂道。更多極端的設計接踵而至:ESPADA2+2,當然還有COUNTACH,它們成為20世紀70和80年代孩子們的異域情調之車。   蘭博堅尼(不管是人還是公司)從來不缺乏想像力,但一直缺少穩(wěn)固的資金支持。實際上,蘭博堅尼在1980年破產(chǎn),意大利商人米蘭姆兄弟收購了該公司。后來,蘭博堅尼還數(shù)次易主,其中也包括克萊斯勒汽車公司。但它們沒有表現(xiàn)出對蘭博堅尼真正的愛或者關注。實際上,蘭博堅尼和奧迪一直深有淵源,它們以前合作追求鋁質底盤的構造。這種關系終于在1998年成就姻緣,蘭博堅尼加入大眾汽車集團。在奧迪的資助下,蘭博堅尼有了自己的管理班子來運作。   這種文化的融合并不容易(充滿異域情調的汽車制造商和一個全球汽車制造巨頭,一群滿懷激情的意大利人和一群驕傲的德國人)。結果是一個徹底改型和復興的蘭博堅尼。奧迪有能力也可以提供大量的技術支持,而大眾集團的資金支持也允許蘭博堅尼追求新產(chǎn)品的發(fā)展,這一點在以前是不可能的。   復興的證明顯而易見:經(jīng)過這么多年,蘭博堅尼一下子就引入了兩款全新的車型,工廠設施也得到擴張和更新,最近還在新建設計院。另外,蘭博堅尼博物館也開始打開大門。如果你要去莫迪那,就一定要去參觀蘭博堅尼博物館。現(xiàn)代建筑、寬敞明亮的博物館除了車、發(fā)動機、藝術品之外,還有模鑄、模型等。   蘭博基尼于1993年去世。蘭博堅尼車的標志是一頭憤怒的公牛,據(jù)說這個標志體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博堅尼不甘示弱的牛脾氣特性,同時又符合了該公司大馬力高速運動車的特性。

回答者:Nq4eCG5lp2016-04-20 00:00

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