提問者： yaya223 2013-11-18 00:00
全國汽車標準化技術委員會是做什么的?是服務機關嗎？
全國汽車標準化技術委員會是1988年由國家技術監督局批準成立，由中國汽車工業聯合會主管，委員來自與汽車產品相關的各政府部門及汽車行業骨干單位。全國汽車標準化技術委員會的成立正值《標準化法》頒布實施的前期，標準化工作開始進入法制化管理階段，并標志著汽車摩托車標準從各自為政、缺乏協調，走向統一歸口、協商合作的時期。 1992年，第二屆全國汽車標準化技術委員會組建。第二屆全國汽車標準化技術委員會所經歷的時期，我國開始建立社會主義市場經濟體制，經濟體制改革逐步深化并加速，同時也是政府機構改革更頻繁、力度加大的時期，行使汽車行業管理職能的部門幾經變化。經歷的主管部門包括機械部汽車工業司、國家機械工業局（行業管理司）、國家經貿委行業規劃司和產業政策司。 2003年11月11日，國家標準化管理委員會正式復函國家發展和改革委員會工業司，同意第三屆全國汽車標準化技術委員會的組成方案。本屆全國汽車標準化技術委員會增加了國家環保總局和中國汽車工業協會兩個副主任委員單位，增加商務部為委員單位，除汽車行業骨干企業和研究、檢測機構外，適當增加了摩托車企業委員和農用車行業委員，共有53名委員，代表更加廣泛，秘書處設在中國汽車技術研究中心。 全國汽車標準化技術委員會代號SAC/TC114，下設24個分技術委員會，目前是分標委最多的全國專業標準化技術委員會。為便于開展和進行國際合作，近年來，全國汽車標準化技術委員會秘書處陸續組織了汽車空調標準制定工作組、汽車安全氣囊標準研究工作組（與車身分標委合作）、汽車電子標準化工作組（與電器分標委合作）、汽車碰撞試驗標準工作組；還先后吸收了大眾汽車（中國）投資有限公司等9家在國內設有合資汽車企業的國外汽車公司的在華機構為全國汽車標準化技術委員會通訊委員。
回答者：dd200811092016-11-18 00:00
你看看這篇文章或許會明白的。新標準等同歐標 ： 今年4月27日，國家環保總局公布了相當于歐Ⅲ和歐Ⅳ標準的汽車尾氣排放中國標準。中國Ⅲ號標準的尾氣污染物排放限值比我國目前執行的第Ⅱ階段標準尾氣污染物排放限值降低了30％
提問者： Cginsber 2013-02-19
第一汽車制造廠名人及歷任領導 張德慶 生于1909年，卒于1977年。汽車專家。上海吳淞縣人。1933年畢業于國立交通大學機械工程系，獲學士學位。1936至1939年赴美國、德國留學和實習，畢業于美國普渡大學，獲碩士
提問者： 18d1sdsaa8d 2013-04-05
家居誠家具家品！問問團隊誠意作答： 一般新款的車子的座椅都有鎖銷插入兒童安全座椅的鎖扣，具體可以咨詢汽車銷售員和廠家熱線 隨著我國最新規定要強制配備安全座椅專用接口，安全座椅這一產品才在中國蓬勃發展。由中國汽車技術
提問者： liang8ming 2013-06-19
國產車輛的VIN編碼管理規定第一章 總則 第一條 目的 為了在世界范圍內建立統一的道路車輛識別系統，以便簡化車輛識別信息檢索，提高車輛故障 信息反饋的準確性和效率，特制定本管理規則。第二條 適用范圍 本管理規則適
提問者： autowpf 2015-10-04
現實:國內無法規規定必須裝 據記者了解，目前國內與后碰最相關的標準是《乘用車后碰撞燃油系統安全要求》，這是2006年1月18日發布的強制性國家標準，這項標準于當年7月1日正式實施，要求后出產的新車必須達標，而在售車型則
提問者： w993417576 2013-09-11
中國電子科技集團公司第四十三研究所始建于1968年。1982年4月經國務院原國防科工委批準，由陜西鳳縣整體搬遷至安徽省合肥市； 1992年四十三所被國家計委、總參、原國防科工委確定為國家一類軍工研究所； 現隸屬于20
提問者： CUSTOMS 2013-05-03
