提問者: shendongquan66 2014-03-06 00:00
我國衛星定位系統建立 自主研制性能不輸美俄 2003年05月25日零時34分,“長征三號甲”運載火箭在西昌衛星發射中心成功將第三顆“北斗一號”導航定位衛星送上太空。火箭升空20分鐘后,西安衛星測控中心傳來信息,星箭分離,衛星準確進入預定軌道。此次“北斗一號”衛星的發射成功,標志我國北斗衛星導航定位系統建成。 我國獨立自主的衛星導航定位系統 此次發射的是第三顆“北斗一號”導航定位衛星。前兩顆分別于2000年10月31日和12月21日發射升空。這兩顆衛星運行至今,導航定位系統工作穩定,狀態良好,取得了顯著效益。這次發射的“北斗一號”是導航定位系統的備份星。它與前兩顆“北斗一號”工作星組成了中國完整的衛星導航定位系統,確保全天候、全天時提供衛星導航信息。它標志著中國已建立了完善的第一代衛星導航定位系統。對中國國民經濟建設和國防建設的進一步發展將發揮重要作用。 衛星導航定位是指利用衛星導航定位系統提供位置、速度及時間等信息來完成對各種目標的定位、導航、監測和管理。據專家介紹,利用若干顆導航定位衛星組成衛星導航系統,綜合了傳統天文導航定位和地面無線電導航定位的優點,相當于一個設置在太空的無線電導航臺。它可以在任何時間、任何地點,為用戶確定其所在的地理經緯度和海拔高度。目前,世界上只有少數幾個國家能夠自主研制生產衛星導航系統。中國自行研制生產的“北斗一號”衛星導航定位系統,不僅具備了上述能力,而且在定位性能上還有所創新。“北斗一號”采用雙星有源定位體制,由兩顆工作衛星和一顆備份衛星組成,可以全天候、全天時提供區域衛星導航信息。據外電消息稱,“北斗一號”定位精度達數十米,還有簡短的數字報文通信功能,這將極大提高中國國防建設對衛星導航的需求。只用于中國及其周邊地區 眾所周知,GPS系統是美國的國防導航衛星系統,也為民用導航。俄羅斯的GLONASS與GPS相似,都是由空間部分、地面監控部分和用戶接收機部分組成,都是使用24顆高度約2萬千米左右的衛星組成衛星星座。GPS分布在6個軌道平面上,每個軌道平面4顆,GLONASS分布在3個軌道平面上,每個軌道平面有8顆衛星。衛星的分布使得在全球的任何地方、任何時間都可觀測到4顆以上的衛星,由此獲得高精度的三維定位數據。這就提供了在時間上連續的全球導航能力。GPS定位精度可達15米,測速精度0.1米/秒;GLONASS導航定位精度較低,約為30—100米,測速精度0.15米/秒。這兩個系統都是為全球范圍內的飛機、艦船、坦克、地面車輛、步兵、導彈以及航天飛機等提供全天候、連續、實時、高精度的三維位置、三維速度和精確時間,因此,具有極高的軍用價值和民用前景。 我國的“北斗一號”導航系統與GPS和GLONASS有很大的不同,一是使用范圍不同。“北斗一號”是區域衛星導航系統,只能用于中國及其周邊地區;而GPS和GLONASS都是全球導航定位系統,在全球的任何一點,只要衛星信號未被遮蔽或干擾,都能接收到三維坐標。二是衛星的數量和軌道是不同的。“北斗一號”是3顆,位于高度近3.6萬千米的地球同步軌道。三是定位原理不同。“北斗一號”是用戶先應發射需要定位的信號,通過衛星轉發至地面控制中心,地面控制中心解算出位置后再通過衛星轉發給用戶;而GPS和GLONASS只需要接收4個衛星的位置信息,由自己解算出三維坐標。由于“北斗一號”本身是兩維導航系統,僅靠2顆星的觀測量尚不能定位,觀測量的取得及定位解算均在地面中心站進行,衛星和用戶機需具有轉發或收發信號功能,這實際上也就具有了一定的通信功能。這是GPS和GLONASS所不具備的。據西方媒體報道,在戰時,“北斗一號”可為中國軍隊的高精尖武器提供精確的衛星制導,為戰場的士兵提供準確的戰場環境資料,對提高中國的國防現代化水平有著重要的意義。 建成意義重大 據海外媒體透露,中國自行建設的“北斗一號”衛星導航定位系統除在國防建設上有著重要作用外,在國民經濟領域有著非常廣泛的應用前景,比如,可為西部和跨省區運營車輛,沿海和內河船舶的監控、調度和遇險救援提供廉價、高效、可靠的定位和通信手段;可為水利、氣象、石油、海洋、森林防火等部門提供精確的衛星資料;可為通信、電力和交通等關系國民經濟命脈的行業提供精確的相關服務。 當前,世界許多國家都在開發衛星導航定位系統,如歐洲正在實施“伽利略”計劃,建設歐洲獨立自主的全球導航定位系統。印度空間研究組織的一名官員日前稱,印度正在開發衛星導航系統,計劃2007年投入使用,屆時印度的導航系統將與GPS、GLONASS和“伽利略”系統相連接。日本則計劃投入2000億日元,建成由3顆衛星組成的“準天頂衛星系統”,據日本海上保安廳稱,該系統可以和GPS并用,定位精度高達十幾厘米,預計在2008年投入使用后的12年內,會有6萬億日元的經濟效益。顯而易見,建設衛星導航定位系統不僅經濟效益顯著,而且更是一個國家國防和綜合實力的重要標志。
回答者:yanzhongwei12016-03-06 00:00
前景不錯,參考《2016-2021年中國GPS行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示,目前我國車載系統市場尚處于開發啟動階段,如將導航終端作為標配,則汽車的成本會有所提高,而用戶對GPS設備的需求并不確定,汽車廠商
提問者: tanyuanxi34 2016-08-15
我國衛星定位系統建立 自主研制性能不輸美俄 2003年05月25日零時34分,“長征三號甲”運載火箭在西昌衛星發射中心成功將第三顆“北斗一號”導航定位衛星送上太空。火箭升空20分鐘后,西安衛星測控中心傳來信息,星箭分
提問者: z147kiv013 2013-10-27
今年5月25日,我國第三顆“北斗一號”衛星發射成功,6月1日,我國自主研發的“北斗運營服務平臺”正式開通,這標志著我國已經擁有了完全自主的衛星導航系統,北斗導航定位系統的大規模應用進入了實質性階段。 我國為何要建自主衛星
提問者: teccanpb 2013-08-08
動態交通信息服務和車載導航市場產業現狀及前景 一、動態交通信息服務在國內外的發展現狀 動態交通信息服務一直是智能交通領域的研究熱點問題,日、歐、美等發達的國家政府和企業投入了大量精力和資源進行交通
提問者: fukeb021 2013-08-16
前景是毋庸置疑,主要看你在什么地方,想如何去做,你要做的區域關系網如何,你的戰略思路如何,本人大學剛畢業,學校實習期間曾在湖北襄樊一代理gps公司做業務。很清楚我老板是如何發展起來的,他本是一家汽車租賃公司,最終發展成身
提問者: RONG____RONG 2013-07-04
GPS前景 由于GPS技術所具有的全天候、高精度和自動測量的特點,作為先進的測量手段和新的生產力,已經融入了國民經濟建設、國防建設和社會發展的各個應用領域。 隨著冷戰結束和全球經濟的蓬勃
提問者: Ritailiu 2013-06-12