提問者： iwefh 2013-06-12 00:00
網上的都是通過三極管進行5V和3.3V電平轉換，感覺比較麻煩 不能直接連嗎？我看有的器件直接串上電阻就行了
恩 你最好用電平轉換器件進行轉換 還有下面幾種方法： (1) 晶體管+上拉電阻法 就是一個雙極型三極管或 MOSFET，C/D極接一個上拉電阻到正電源，輸入電平很靈活，輸出電平大致就是正電源電平。 (2) OC/OD 器件+上拉電阻法 跟 1) 類似。適用于器件輸出剛好為 OC/OD 的場合。 (3) 74xHCT系列芯片升壓 (3.3V→5V) 凡是輸入與 5V TTL 電平兼容的 5V CMOS 器件都可以用作 3.3V→5V 電平轉換。 ——這是由于 3.3V CMOS 的電平剛好和5V TTL電平兼容（巧合），而 CMOS 的輸出電平總是接近電源電平的。 廉價的選擇如 74xHCT(HCT/AHCT/VHCT/AHCT1G/VHCT1G/...) 系列 (那個字母 T 就表示 TTL 兼容)。 (4) 超限輸入降壓法 (5V→3.3V, 3.3V→1.8V, ...) 凡是允許輸入電平超過電源的邏輯器件，都可以用作降低電平。 這里的"超限"是指超過電源，許多較古老的器件都不允許輸入電壓超過電源，但越來越多的新器件取消了這個限制 (改變了輸入級保護電路)。 例如，74AHC/VHC 系列芯片，其 datasheets 明確注明"輸入電壓范圍為0~5.5V"，如果采用 3.3V 供電，就可以實現 5V→3.3V 電平轉換。 (5) 專用電平轉換芯片 最著名的就是 164245，不僅可以用作升壓/降壓，而且允許兩邊電源不同步。這是最通用的電平轉換方案，但是也是很昂貴的 (俺前不久買還是￥45/片，雖是零售，也貴的嚇人)，因此若非必要，最好用前兩個方案。 (6) 電阻分壓法 最簡單的降低電平的方法。5V電平，經1.6k+3.3k電阻分壓，就是3.3V。 (7) 限流電阻法 如果嫌上面的兩個電阻太多，有時還可以只串聯一個限流電阻。某些芯片雖然原則上不允許輸入電平超過電源，但只要串聯一個限流電阻，保證輸入保護電流不超過極限(如 74HC 系列為 20mA)，仍然是安全的。 (8) 無為而無不為法 只要掌握了電平兼容的規(guī)律。某些場合，根本就不需要特別的轉換。例如，電路中用到了某種 5V 邏輯器件，其輸入是 3.3V 電平，只要在選擇器件時選擇輸入為 TTL 兼容的，就不需要任何轉換，這相當于隱含適用了方法3)。 (9) 比較器法 算是湊數，有人提出用這個而已，還有什么運放法就太惡搞了。 那位說的可以～但我分析你也不是非要芯片不可吧？盡量節(jié)約成本啊～
回答者：bszjuYtgT2016-06-12 00:00
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊，頭都大了。我把我所理解的，告訴你，希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統(tǒng)中，功率只是一個粗略的對比，并不是關鍵的，注重的是器材的品質，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），發(fā)揮方面就
提問者：a2458839562013-05-03
簡單的說。對使用電感、電容這種LC 無源濾波器，你無需考慮分頻器的阻抗那么復雜，你考慮分頻器的分頻點就可以了（考慮太多到是復雜化了）。功放是內阻也不是需要那么在意的。 對于有源濾波器，無視分頻器。這種濾波器是使用
提問者： dzmimida 2013-07-03
在芯片中，端口工作只有高低電平之分，低電平是0到1.5V高電平是3.5到5V。以上兩芯片端口是低電平有效，即工作。所以不需要追那么深，只需知道都是低電平工作就行了。在電路板上另外有變壓的芯片。
提問者： sumenglin 2013-10-30
汽車功放理論上市功率越大越好，因為功率越大操控力就越好，驅動喇叭應付自如。另外在大動態(tài)時不會有削波失真。一般的汽車功放都有電平匹配電位器，匹配好的話就不會燒壞喇叭 汽車套裝喇叭一般在50-80瓦左右，超低音一般在300
提問者：絕情star女孩2014-08-31
根據你現有的產品配置，你可以選擇購買一臺4路的功放就可以了； 1、用功放的2路來推前門霸克的套裝喇叭， 2、另外2路來橋接推一個超低音喇叭（得看你的低音喇叭的功率與功放的功率是否匹
提問者： yinuoliu83 2013-05-03
這兩種CAN收發(fā)器是可以對接的。 顯性——收發(fā)器的輸入為0的時候， 1——pca82C250，的CAN_H對地為3.5V，CAN_L為1.5V 2——VP230，的的CAN_H對地為3V，CAN_L為1V
提問者： 陰_寞x 2013-04-19
