提問者:dwki6p2tsl82013-07-12 00:00
調整一下點火時間,看你的現象像。
回答者:ayumichan2016-07-12 00:00
發動機在熱車以后,發動機的怠速轉速正常值在700-800轉左右,所以您的車輛是正常的。 答案參考:長安馬自達官方社區--馭馬族
提問者:2013-06-16
涼車抖,怠速底,熱車好點吧!車有三年了吧!呵呵…國產車就這樣,頂多過兩三年就不行了,大修小修不斷,涼車沒怠速,檢查一下油泵,打個油壓,把汽油慮換了清洗一下噴油嘴,看看… 還不行的話就是火花塞,缸線,點火線圈,檢查…
提問者:我是磚家哦2013-08-12
應該是點火系統,檢查火花塞和汽缸,把問題詳細告訴4S店最好是把車停在4S店,早上去直接把問題演示給技術人員看.問題應該不大,祝你早日解決
提問者:aaa12k2013-09-09
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點,并產生大量水蒸氣,會產生大量氣泡,冷卻系統中一部分面積被氣泡所占據,就會使氣缸壁周圍嚴重虧水,從而使得發動機缺乏冷卻,會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低,甚至變形,承受不了正常的負荷
提問者:pokemon06272016-06-10
我現在用的是二手大切諾基,但同事有一輛四驅版的2.5T柴哈。我與他換車開過N次了,扭力甚至與大切差不多。尤其是低速扭力,比預想的好得多。 但是渦輪的支撐范圍太小了點,不是全程參與增壓的。要過1800轉才開始介入增壓。但
提問者:ezzsm2013-04-02
汽車 打不著車、冷、熱車發動機啟動不了、怠速不穩、加油熄火等現象的主要原因如下: 1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10V以下,建議更換。如在11V左右,勉強使用;要做好更換準備。
提問者:guanshumin2013-06-14