提問者:xiongbao112014-01-19 00:00
碰撞中不受力部分用的是普通鋼板,關鍵的受力部位用的是高強度鋼板,保證車內乘客的安全
回答者:dyheken2016-01-19 00:00
外觀方面,吉利GX7外觀由意大利設計大師喬治亞羅負責打造,前臉頗有幾分豐田RAV4的味道,上下進氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象,設計飽滿大氣。 尾部設計圓潤簡練,有點類似于轎車的設計風格。 車身尺寸方面
提問者:喬治亞Gorge2015-08-25
建議不換、國產的的攝像頭都很一般、進口的一般很貴、而且車身線標注不匹配、還不知道能不能裝。再說倒車影像很不實用、盯著這玩樣倒車容易撞、補助用的東西只會降低自生駕駛水平、建議調整好反光鏡、苦練基本功、努力鉆研駕駛技術、順帶
提問者:mtbrx2013-10-18
本人2.0行政版、剛提的貨、 全車保險、車身、代理上牌總共13萬左右 空間比較大、本人187CM+3個180以上可輕松坐入、不顯擁擠 掛擋手感生硬、上手有滑檔的可能、習慣后可避免、 安全性未知、 4S點免費初保
提問者:orsfl3132013-09-08
其實汽車看的不是車重,而是車的穩定性。汽車工程師們在保證強度的前提下,拼命地降低車的重量,車的發動機由鑄鐵發動機換為全鋁發動機,車內的一些部件換為高強度鋼材。在不影響性能的前提下把一些部件換裝為新型復合材料,入碳纖維、玻
提問者:小小謝shoo2013-10-12
這類家轎 價值性能就在那 你越改感覺也沒品味。 普普通通 低低調調 而且省錢 別弄的低端車太個性了 真的不好。
提問者:yist033oe2013-12-15
建議您去.汽.車.之.家. [58車 原創試駕] 2014年3月3日,吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時候,將GX7從全球鷹品牌中分離出來,以后GX7就叫吉利GX7,但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除
提問者:nqlib2014-10-11