提問者：tangjian19822016-09-08 00:00
因為冷態(tài)下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發(fā)動機溫度升高后，活塞會產(chǎn)生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就隨之減輕。當發(fā)動機支架損壞時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機振動會過大。當掛擋時發(fā)動機會因擺幅過大產(chǎn)生異響。當掛擋聽到“咔喳”撞擊聲時，就要檢查發(fā)動機支架是否良好和發(fā)動機安裝是否到位。此外發(fā)動機活塞嚴重變形、過熱造成活塞拉傷或氣缸拉傷所致。一般通過斷火試驗便可以找出拉缸的活塞，也可以通過內(nèi)窺鏡檢查。一般氣缸拉傷時，冷熱發(fā)動機都會產(chǎn)生異響。至于氣缸內(nèi)進異物或氣門彎曲后撞擊活塞產(chǎn)生的異響，則不論是否進行斷火試驗，異響總會存在。是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。
回答者：hgkt5l2gbc42016-06-14 00:00
我是上車插鑰匙，轉(zhuǎn)動鑰匙，等到指示燈除安全帶指示燈、手剎指示燈、車門指示燈全部關閉后再打火，不知道這樣對不對 58車>>
提問者：mf94wf44xp2014-07-09
你好，據(jù)您說述，打開鑰匙門后會聽到一陣響聲，如果過3--5S就不響了，那是燃油泵在工作，是在給你打火做準備，給汽油加壓送到噴油嘴。屬于正常現(xiàn)象。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-20
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢
提問者：A8951346402016-03-03
（一）、檢查點火正時 1、一般檢查 起動發(fā)動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.
提問者：聧睕焧413082014-04-01
我的是車子 開了一段時間停下來之后車底下有 ‘嘀’‘嘀’‘嘀’的聲音，我之前也問過 他們說是冷卻的聲音，但是我哥哥的就沒有 ！ 58車>>
提問者：uiojkl09992013-08-05
車內(nèi)噪音較大時大眾車的通病，據(jù)說是因為內(nèi)部密封不是特別好造成的，跟日韓車系比較大許多，也比一汽的速騰動靜大，但是沒有特別的噪音。另外就是有點震動的問題不知道你說的震動有多嚴重？你在開車之前是否熱車？如果是點火后接著發(fā)動汽
提問者：killdiasy2013-08-25
