提問者：zetter2016-04-06 00:00
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解
回答者：hgly2f7ahx12016-04-08 00:00
作為一汽大眾生產(chǎn)的緊湊型轎車，速騰首先生產(chǎn)的有1.8T和2.0兩種車型，后續(xù)有1.6車型、1.8TSI冠軍版車型，于2009年推出1.4TSI發(fā)動機，完全替代2.0發(fā)動機，使得油耗大幅降低的同時動力比1.6提升非常明顯，
提問者：ainidao99qing2013-09-04
首先我不建議你購買日系車，如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、別克等歐美品牌，因為歐美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日韓系車，在二手車市場里德國車一向很保值。日系車的安全性太差，它的車皮是“不撞不知道，一撞就成變形金剛”，
提問者：牛車網(wǎng)2013-01-23
福克斯的懸掛系統(tǒng)采用了四輪獨立懸掛，前為麥弗遜獨立懸掛，帶前防傾桿,后為雙搖臂獨立懸掛，帶后防傾桿，液壓減震器和減震彈簧獨立裝配，并經(jīng)過運動調(diào)校，而且前后都有副車架，因此當行駛在不平路面或高速過彎時所引起的震動和作用力都
提問者：DoraZhang19882013-04-20
速騰優(yōu)點：外形比雪鐵龍好看，油耗比C4L低。缺點：起步加速比C4L要慢，雪鐵龍優(yōu)點：保值率比速騰高，因為速騰出的斷軸門，使其保值率明顯比之前降低，缺點：油耗比速騰高，外觀沒有速騰好看。車身品質(zhì)，底盤穩(wěn)定，等各個方面都旗鼓
提問者：ZGDCRC2016-12-14
在駕駛室左下方，正常行駛左腳上方的儀表臺內(nèi)，保險絲盒后方，是一個黑色的控制單元，上面連接著插頭。 速騰1.6L自然吸氣發(fā)動機的最大功率由77kW提升到81kW，并且發(fā)動機的自重降低了17kg，有效的實現(xiàn)了減輕車輛負
提問者：chaneldan2016-12-12
避震和彈簧是支撐車輛的關鍵降低車輛高度，的前提條件是強化，然后才是降低運動彈簧的特質(zhì)是硬，強度非常大，極具韌性，其次才是短，為了降低重心，增強穩(wěn)定好像現(xiàn)在很多人搞反了，貌似把降低作為先決條件，強化反倒成了影響舒適的副作用
提問者：donzxb2015-04-09
