提問者：17gogolecf2013-03-23 00:00
實話是50萬以下沒什么好越野車,不如多加10萬看看陸地巡洋艦,不要看霸道.或者多加20萬看看途銳和路虎發現3 如果剛好50萬,就是想要越野車,那也就是帕杰羅的73,進口的現代維拉克斯39.80萬 .就是像zjqsdbc說的.但是說實話這些車里實際真的值得你去買的只有帕杰羅的73和一汽豐田普拉多 4.0VX NAVI版 ,所以不如干脆少花點錢買個全進口的歐藍德EX,價格大概28-33萬,外型和50萬級別的一樣大,標志最新推出的4007越野車,實際就是新的歐藍德.具體的數據您可以自己看看,我個人認為很劃算.去店里看看真車吧,個人建議購買頂級版的33.4萬.肯定會覺得劃算. 全新歐藍德EX是由法國PSA集團與日本三菱汽車共同開發的車型，它以雙方研發的新底盤為基礎，搭載三菱新一代MIVEC引擎，全新歐藍德EX是這項跨國合作計劃的第一部量產車。與上一代產品比較起來，全新歐藍德EX顯得壯碩許多，線條分明的車身肌肉感十足，全黑的大燈底座與水箱護罩，以及兩個碩大的圓形霧燈、外擴的輪拱，散發出濃郁的性能味道，而車頭下方的金屬護板，更為整車增添了純種SUV的氣派。該車搭載了三菱高性能的3.0LV6MIVEC16SOHC發動機，最大馬力和最大扭力分別為220hp／6250rpm、276Nm／4000rpm，變速系統采用的是三菱全新的INVECS－IIISportMode6速CVT手自動一體化變速箱。全新歐藍德EX實現了低重心化，降低了轉動慣性力矩，提高了駕駛性能，讓駕車者享受舒適的駕乘樂趣。還有6氣囊.公路行駛性能也不錯 其配備的AWD四驅系統，提供了經濟省油的2輪傳動（2WD）模式、自動切換模式（4WDAUTO）和4輪鎖定模式（4W），適合所有路況。三菱獨創的四輪驅動技術理念AWC被用于參加達喀爾拉力賽的PAJEROEVOLUTION和參加世界拉力錦標賽的LANCEREVOLUTION后，也同樣在全新歐藍德EX上得到運用。值得一提的是，全新歐藍德EX配備了PAD?DLESHIFT（撥片換擋桿），一邊操縱方向盤，一邊用手指完成運動模式的切換。 與在日本、北美銷售的車型相同，全新歐藍德EX采用了加強碰撞安全性及剛度的新一代平臺和鋁合金車頂，配置齊全的前房和側面氣囊，并擁有開合式后備箱車門，便于放置行李。此外為迎合中國市場的需要，全新歐藍德EX備用輪胎選用標配輪胎 圖片如下
回答者：淡疼的淡蛋2016-03-23 00:00
如果條件允許可以選擇豐田蘭徳酷路澤、普拉多、三菱帕杰羅等這些口碑上佳，越野性能優良的車型，差一點也可以選擇長城哈佛等低價越野車，最好能選擇非承載式車身的車型，因為西藏很多地方都沒有鋪裝路面，選擇這些有鋼粱的車型結實耐沖擊
提問者：2013-03-01
汽車六方位繞車介紹是 (1)、正面 (2)、側面 (3)、后座 (4)、行李箱 (5)、駕駛室 (6)、引擎室 給你一個東風的CR-V六方位繞車介紹的經典例子吧。廣本的沒找到： C
提問者：powerforwin2013-06-16
1.森林人（推薦）價格：22.98-35.98 萬元森林人作為斯巴魯打開國內SUV市場的主力車型當然各個方面都很突出，硬朗的外表和發達的運動“神經”深受時尚人士喜愛。動力是森林人最大的賣點，水平對置技術又讓其他車型望塵卻
提問者：yewan9432013-05-29
拜托 現在裝柴油發動機的車太少了，國外還有，而且配件十分難買，您什么意思呢？如果是家用的話，我建議 絕對個性+大空間——哈弗M2 適合自由職業者，推崇個性主張，自己做小生意的話更是可以人貨兼顧 實際上去年長城酷熊就
提問者：ng352015-06-08
這種情況肯定是刮到底盤了，但是你也不要過于擔心。底盤上是有護板，但是只有前面發動機那一部分。原裝的并且都是塑料護板，為了保護油底殼。你說的這種情況不會碰到油底，只會刮到中間，中間有汽油管、剎車油管、排氣管。如果你行駛中沒
提問者：Eagleyer2013-07-08
發動機護板是發動機艙底板, 安裝發動機護板可有效防止汽車因拖底帶來的對發動機及其部件的損傷，對易被腐蝕的元件也有一定的保護作用，對灰塵的保護作用幾乎沒有。 裝發動機護板的缺點： 加裝了底盤護板的車輛,由于底板變形
提問者：jinhailixin2013-06-09
