提問者:mydown82014-09-24 00:00
真的很安靜!這是我試駕508的第一感覺。當我駕駛著508以超過100公里的時速在高速公路上巡航時,車廂的寧靜感實在超出我的預期。這要得益于6速手自一體變速器,高速巡航時引擎的轉速并不高,所以引擎噪音低是在情理之中。得益于風阻極低的車體設計,508的高速風噪也微乎其微,即使是后座也是如此。
回答者:beb56010412016-09-24 00:00
樓上的各位,油耗跟發動機排量有關行不行?一樓的你拿1.4T的跟2.0和2.3的比(目前標致只有2.0和2.3排量的),沒有搞錯吧。 還有渦輪增壓發動機保養要比普通發動機貴一半左右的價格,越是先進的技術越保養越是貴,居然
提問者:wlp0282013-05-31
這個駕駛習慣。對車的使用壽命有很大的關系。東風標致國產車,磨合期最好不要超過90km/h,而且不能長時間一直保持同一個速度,需要有間隔性的升速和降速,不然對發動機和變速箱都不好。過了磨合期就行了
提問者:kaibukaiji2014-04-23
我的508是2.3自動旗艦版的,總結出了一些暖氣的使用方法。如果外面達到相對低的溫度時,調到21到22之間,它就會出暖風了,但使用時一定要按AC鍵。按了AC鍵后,出暖風,玻璃沒有結霜!如果沒有按AC鍵,幾分鐘左右,全部玻
提問者:ywh1993472013-09-03
1.使用優質油。2.在前500公里,新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。3.在前2500公里,應溫和駕駛,時速不超過100公里,轉速不超過2500轉。4.在前2500-3500公里,水溫已達工作溫度(
提問者:_Edword_2013-04-01
操控很不錯。底盤方面也是非常的穩當,跑高速的時候一點飄的感覺都沒有,非常實在。懸掛的軟硬感覺很適中,減震能力不錯。不試不知道,標致的操控和底盤不愧是全世界數一數二的。之前一直是開手動的,現在上來改換自動的,還真有點不適應
提問者:alayhuang2016-09-21
15.97~22.97萬元 "沒有彎道就沒有標致!",操控性一直是標致家族作為家庭用車最基本的要求之一,而今天的標致在整體獨特性方面正在追趕寶馬汽車的質量。 眼前這款車的性價比史無前例,東風標致508的出現代表標致
提問者:oisof93321612015-06-25