操控很不錯。底盤方面也是非常的穩當，跑高速的時候一點飄的感覺都沒有，非常實在。懸掛的軟硬感覺很適中，減震能力不錯。不試不知道，標致的操控和底盤不愧是全世界數一數二的。之前一直是開手動的，現在上來改換自動的，還真有點不適應
我的東風標致508是今年3月份買的，2012年2.0L經典版，到現在接近跑了一萬公里了，期間沒有出現過什么很大的問題。駕駛感受方面，我覺得2.0L的動力很給力，特別是S檔。我鼓起勇氣挑戰過一次，時速最高的可以到達200，
這兩臺車是同平臺車型，駕駛感受差不多，但508偏運動一點，C5則主打舒適。
標致車確實在安全性能配置上沒說話，標致508的安全性能更加毋庸置疑，五星，內飾方面和外形一樣很大氣，做工很簡潔，配置卻是相當豐富，特別是一鍵啟動和抬頭顯示，非常的好用，桌椅的舒適度也很不錯，還帶按摩的，很有意思。至于其他
這款車是很好的，很氣派。。。。。。。。。。。。
標致508豪華版和旗艦版駕駛座都有腰部支撐調節，座椅的舒適性沒話說啊，可以電動調節，還有按摩功能，加上腰部支撐，對你應該是挺合適的。你可以去試駕一下，感受下，適合自己的才是最好的。
您好:關于您咨詢的問題，個人感覺標致508駕駛的感覺還是不錯的，舒適性很好，空間也比較大，適合家庭用車，過減速帶的感覺有點偏硬，可能是設計上的緣故，總體來說還是不錯的。
體驗標致508L后，感受到了外觀驚艷、內飾檔次感、液晶儀表盤花哨、后排腿部空間充足以及高性價比等五點好感。但同時也發現了一些不足，如國產后簡配、后排頭部空間緊湊、低配配置較迷以及僅頂配可選裝可變懸架等。總體而言，508L在改進中仍有提升空間，需在消費者認可度和口碑上做更多努力。內容：體驗了標致508...
2022款標致508提供了四種駕駛模式：運動、ECO、標準和舒適。通過按下相應按鍵，車主可以輕松切換駕駛模式，以適應不同的駕駛需求和路況。經濟模式(ECO)通過調整換擋邏輯和減少噴油量，實現更平緩的加速和更低的油耗。標準模式(normal)提供適中的懸架調校和充沛的動力輸出，適合日常駕駛。運動模式(...
標致的扭力梁懸架調校雖空間有限，但憑借豐富的設計經驗，其駕駛感受能與同價位獨立懸架媲美。扭力梁懸架在成本、NVH和空間利用上有優勢，但在操控和舒適性上需更多設計和技術支持。PSA的扭力梁懸架在小型緊湊級平臺表現優秀，但高速穩定性不足。多連桿懸架設計自由度大，性能潛力更高。作為前整車性能工程師兼駕駛愛...
標致扭力梁懸架憑借豐富的設計經驗，在調校上達到高水平，盡管其結構看似簡單，但調校難度大，且因成本、NVH優勢及空間節約等特點，在小型緊湊級平臺中，其駕駛體驗可與同價位獨立懸架相媲美，尤其在20萬以內區間。然而，對于追求更高操控和舒適性的中級車，獨立懸架仍是更優選擇。作為前整車性能工程師兼駕駛愛好者來...
標致508以其流暢優雅的設計風格和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。前臉的多幅式中網飾以黑色飾物，搭配LED遠近光燈，展現出新潮的設計風格。輪胎規格為235/45R18，雙五輻式輪圈設計顯得年輕而動感。后視鏡配備了電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能，車尾則以平滑設計和獅爪式尾燈呈現出色的視覺效果。...
試駕標致508L，感受到法系車獨特的設計與浪漫。然而，該車型的改動與市場期待存在差距，如取消無框車門和掀背尾門等。盡管在NVH控制、內飾設計等方面有所提升，但產品綜合實力在同級車中僅屬中游水平。法系車在中國的困境主要在于產品定位與市場需求的不匹配，以及車型投放時機的滯后。未來，法系車應堅持獨特風格，...
【百度58汽車烏蘭察布優惠促銷頻道】烏蘭察布地區標致508現金優惠高達1.5萬元，點擊“獲取底價”有機會獲得更多優惠。標致508以其獨特的前臉設計和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側設計年輕且個性化。內飾新潮，銀色飾條增添活力。搭載1.8TL4發動...
標致508以其寬敞的空間和豐富的配置受到消費者的青睞。2011款2.3L自動豪華版在空間表現上同樣出色，內飾設計動感，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗。后排空間充裕，配備頭部氣囊、后座出風口和獨立空調，滿足日常家用需求。后備廂空間基本滿足儲物需求，但后排座椅不支持放倒，限制了空間擴展。車主...
2022款標致508的自動啟停開關位于中控屏下方，若需關閉，直接按下相應按鍵即可。自動啟停功能需手動關閉，或可至專業機構刷代碼關閉。在擁堵路段，建議關閉此功能，以避免起步加速度不足和乘坐舒適度降低。半坡起步時，關閉此功能可避免起步反應慢和溜車現象。中高級車型常配備自動啟停與自動駐車功能，前者旨在省油...
總結內容：在三廂車市場中，林肯Z和標致508作為兩款備受關注的中型車，各有其優勢。林肯Z在車身尺寸、舒適配置上表現出色，擁有更高的安全性和駕駛輔助系統。而標致508在價格上稍顯優勢，同時安全配置上還多了被動行人保護功能。動力方面，林肯Z的2.0T發動機性能更優，而標致508的1.8T發動機也足夠滿足...
2022款標致508的中控按鈕和車內按鍵功能非常全面。駕駛輔助系統包括車道距離保持輔助開關，擋位區域有電子手剎和模式切換按鈕。主駕駛車門上集成了后視鏡調節、選擇、車窗鎖止、一鍵升降和中控鎖等按鍵。車頂區域則設有天窗控制和閱讀燈開關。這些功能按鈕的圖解和說明，可以幫助車主更好地了解和使用車輛的各項功能...
威海環翠區標致508中型車限時促銷，最高可享現金優惠1.5萬元。該車外觀前衛，內飾新潮，配備1.8TL4發動機，動力表現良好。用戶評價該車物有所值，內飾外觀滿意，駕駛質感好且噪音控制良好。此外，該車車內用料扎實，高速油耗表現優秀，方向盤手感好等優點也受到用戶好評。威海環翠區標致508限時優惠促銷活動...
標致508在運城的促銷活動吸引了眾多消費者的目光。這款中型車以其低調而干練的前臉設計和醒目的車側線條，迅速成為市場的焦點。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距達到2848mm，內飾設計充滿青春活力，銀色飾條的點綴更是增添了活力。搭載1.8TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛...
根據花溪區多家標致經銷商最新報價，標致508目前最高享現金優惠1.5萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優惠。標致508前臉靈動優美，車身長寬高4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側狹長流暢。內飾青春時尚，配備1.6TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭...
如果你熱愛駕駛，追求速度與激情，那么你一定不能錯過2019東風標致科技駕控體驗營北京站。4月27日至28日，亞袖汽車運動基地將為你帶來一場集科技、品質和樂趣于一體的賽車盛宴。在這次體驗營中，你將親身體驗新一代東風標致508L的卓越性能。這款車配備了400馬力渦輪增壓直噴發動機，配合電子換擋和愛信8速...
駕駛習慣對油耗影響很大，不良習慣如急加速、地板油等會導致油耗增加。擁擠的路況和短時間行駛也會增加油耗，因為發動機需要克服摩擦力，噴油量加大。車身重量過重會使油耗增加約2%，長時間累積下來也是一筆不小的開支。發動機積碳過多會導致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進氣道、節氣門、噴油嘴和缸內積碳，...
標致5082022款中型車，官方指導價在15.97萬至22.47萬元之間。以400THPPureTech駕控版為例，無優惠情況下全款落地價約21.59萬元。該車設計個性，內飾年輕化，配備多項安全配置。搭載1.8T發動機，匹配自動變速箱，動力表現良好。綜合來看，標致508具有市場競爭力，價格與配置是否...
宜昌西陵區的標致508目前提供高達1.5萬元的現金優惠，現車供應充足。這款車以其流暢的車頭線條和點陣式中網設計，展現出協調而順滑的美感。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側線條流暢，給人一種纖長的視覺感受。內飾方面，標致508展現出新潮時尚的風格，深受年輕人喜愛。動力方...
韶關地區標致508中型車目前提供高達1.5萬元的現金優惠。這款新潮設計的中型車，以其多邊形格柵和狹長車身線條吸引目光，車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm。內飾動感，搭載1.8TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.45L/100km。市場口...
標致508在秦皇島的促銷活動吸引了眾多消費者的關注，現車供應充足。這款中型車以其獨特的點陣式中網設計和4870/1855/1455mm的尺寸，軸距2848mm，展現出張揚的設計風格。內飾方面，新潮動感的設計讓人感受到活力。搭載1.8TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油...
