提問者:oph21ou22014-09-12 00:00
空轉的話就是3000多轉吧,我的S6只能轟到3600。行使過程中還沒試過,我車沒過磨合,沒上高速拉。
回答者:xbqqqq2016-09-12 00:00
節氣門固定在某一位置,而發動機轉速卻在一定范圍內上下波動,這種現象稱為“游車”。 1、怠速觸點常開:(節氣門關閉時,IDL觸點不能閉合) 現象:發動機怠速在800-1000r/min之間波動,在怠速工況下
提問者:rqbaob2013-09-06
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:cllovesdy2016-04-01
你好,這個不建議經常這樣,容易過早導致離合器片磨損,祝用車愉快
提問者:sweatsesondog2016-05-11
把機器蓋子打開,到節氣門附近用手擰油門拉線上端的一個螺絲!
提問者:oo78022272014-09-19
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是:第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當地加點兒油(這是主動的減少轉速差)。這兩點大家可能都很清楚,但據我觀察,在實際操作中第
提問者:tianxiezhiwang2013-04-10
所有汽車的油門和剎車都是不是一樣高的而且不是一樣大小的。油門要比剎車低點。
提問者:erilf92954782017-01-05