提問者：中國基地車2014-05-16 00:00
你好福特翼虎的1.6T在功率上略勝一籌翼虎的1.6T車型配備進氣格柵主動關閉系統，可以起到降低發動機艙溫度和降低風阻的作用，也能對降低油耗有一定幫助福特的EcoBoost發動機更是早已名聲在外，它具備了Ti-VCT雙可變氣門正時系統、高壓缸內直噴以及渦輪增壓等技術，達到同等級發動機的頂尖水平。在權威的《沃德全球十佳發動機》評選中，2.0L的發動機已經屢獲嘉獎。不過最近國外版的福特1.6T發動機有遇上不少問題，而國產1.6T是否會出現問題則有待時間驗證。翼虎在美國和歐洲以及國產版車型上都未采用福特的PowerShift雙離合變速箱，而是采用了6速Shift自動變速箱，變速箱代號為6F35，由長安福特重慶變速箱工廠生產，其實Shift只是自動變速箱附加手動模式的技術名稱，而不是一種變速箱的種類，據實測體驗來看這臺變速器的平順性甚至超過Tiptronic。而其實這個技術是福特和通用聯合開發的，所以我們會看到福特和通用近期的車型都把手動換擋按鈕設計在擋把上(例如別克昂科拉)。而1.6T發動機的爆發力當然會比2.0T弱一些，不過滿足日常使用是沒有問題的。配備了“彎道扭力分配系統”，這是一套利用車輛的制動系統模擬差速器的功能，最大限度地提高了彎道的穩定性。并且，翼虎還因為自身條件原因，配備了一套“防側翻系統”，它可以在出現側翻傾向時，主動產生抵抗側翻的離心力，以保證車輛安全。翼虎在駕駛時的感覺基本就是一臺福克斯，偌大的方向盤在手里依然能夠擁有精準的轉向(就像福克斯的方向盤比思域的大了一圈，但仍然具有優于思域的轉向精度，這難道是炫耀嗎?)，包括途觀在內，在轉向精度上都很難體會到“樂趣”，因為“樂趣”這個詞在這個級別的SUV車型中是很少被提到的，而翼虎做到了。翼虎非常安靜。不僅行車時風噪、路噪控制的非常好，發動機在急加速時的聲音也非常“合理”。給人感覺這就是一臺又快又靜的車型，這一點是要明顯好于途觀的。綜述還是不錯的車
回答者：luhuiying2572016-05-16 00:00
最近熱點就是翼虎和途觀啊。 性能方面動力翼虎絕對優越途觀。提速方面翼虎有優勢。最高速度差不多。。。 都是帶T 說下大眾旗下帶T和福特旗下帶T的區別 福特GTDi:工作原理和大眾差不多。都是渦輪增壓。但是渦輪的啟動要
提問者：hlgzx09a102013-09-07
作為致勝車主本人有幸參加過翼虎的試駕，翼虎2.0T這臺發動機比致勝在調校上有所改變，能提供178kW(240Ps)和350Nm的最大扭矩。SelectShiftTM的6速手自一體變速器，換擋速度要比我想象中快很多，平順性
提問者：n305232015-08-15
1、對企業的各項要素費用進行審核和控制，確定應不應該開支；應開支的費用，應不應該計入生產經營管理費用；應該計入的費用，應計入生產費用還是經營管理費用，也就是將生產經營管理費用分配、歸集為成本和費用。2、將本月開支的成本、
提問者：匿名網友2014-04-11
同樣發動機，變速器不一樣當然加速性能不同。
提問者：2013-09-05
福特翼虎車型發動機正常轉速是在八百轉左右，行駛中保持以前五百轉就行。希望我的回答能幫到你
提問者：cffbbb12015-12-05
所有過了磨合期的車輛都能使用，最好每3000公里再加一支KS有機引擎除碳劑。我就是這樣加的，跑了8萬公里了，很順暢的。他們現在正搞活動啊，百度（KS燃油添加劑三七嘜）能找到。但是KS添加劑是非常溫和的養護型節油產品，只能
提問者：xyq1946912013-06-15
