提問(wèn)者：n305232015-08-15 00:00
福特翼虎怎么樣？翼虎2.0頂配的怎么樣？有沒(méi)試駕過(guò)的，來(lái)談?wù)剟?dòng)力操控吧。
作為致勝車(chē)主本人有幸參加過(guò)翼虎的試駕，翼虎2.0T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比致勝在調(diào)校上有所改變，能提供178kW(240Ps)和350Nm的最大扭矩。SelectShiftTM的6速手自一體變速器，換擋速度要比我想象中快很多，平順性很不錯(cuò)，因?yàn)楸救藧?ài)車(chē)蒙迪歐-致勝，所以對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)比較了解。低速時(shí)沒(méi)有致勝那么靈動(dòng)，但加速過(guò)程很相似，動(dòng)力輸出非常線性，動(dòng)力很猛，但給人的感覺(jué)更多的是-順暢。駕駛起來(lái)很有操控的樂(lè)趣。 記憶很深刻的一點(diǎn)，翼虎非常安靜。不僅行車(chē)時(shí)風(fēng)噪、路噪控制的非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)的聲音也非常“合理”。 因?yàn)橹霸囻{僅限于公路駕駛，沒(méi)有機(jī)會(huì)體會(huì)翼虎的越野能力，但就從上次試駕而言，本人覺(jué)得翼虎應(yīng)該算是同級(jí)車(chē)中最好的一個(gè)，沒(méi)有之一。
回答者：58車(chē)2016-08-15 00:00
您好：這兩款車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和功率上CR-V有一定的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在扭矩和輸出扭力的范圍上翼虎（1750~4500轉(zhuǎn)）要好于CR-V（4400轉(zhuǎn)），實(shí)際的駕駛感受上翼虎要有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力上更充足一些，綜合來(lái)說(shuō)，翼虎的動(dòng)力性更好。您
提問(wèn)者：breezynight2014-02-14
翼虎的動(dòng)力和駕駛質(zhì)感更好，但是做工問(wèn)題多，后期養(yǎng)護(hù)成本高，翼虎的羊角斷裂問(wèn)題也沒(méi)有根治 勝達(dá)的日常使用情況要比翼虎更省心，配置上也更齊全，只是在駕駛感受上遜與翼虎 從省心的角度考慮，建議考慮勝達(dá)
提問(wèn)者：v7gzi5855ji2015-10-08
20萬(wàn)的預(yù)算，可以買(mǎi)一輛性?xún)r(jià)比很高的車(chē)了，而翼虎的確是不錯(cuò)的選擇。從我的駕駛感受來(lái)看，翼虎的優(yōu)點(diǎn)主要是空間寬裕，家用空間是足夠了，我家是五口人，空間毫無(wú)壓力，樓主四口人更不用說(shuō)了；動(dòng)力霸氣，單看數(shù)據(jù)就可以看出來(lái)，我在同級(jí)
提問(wèn)者：小北19672015-06-09
理論上現(xiàn)在的車(chē)齒輪之間的精密度都很高了并且出場(chǎng)前也冷磨過(guò)了沒(méi)什么一定要多久的磨合期只需要每次啟動(dòng)之前稍等1分鐘轉(zhuǎn)速降至800在行駛首保前不要太激烈駕駛緩踩油門(mén)也就沒(méi)什么了
提問(wèn)者：99.9攝氏度2014-01-13
個(gè)人建議，有爭(zhēng)議，也不科學(xué)翼虎的問(wèn)題比較多，動(dòng)力性比較好，底盤(pán)質(zhì)感出色，但是偏硬整體駕駛感受與同平臺(tái)的�？怂共畈欢�，舒適型較差，空間一般整體做工不太好，中控不太好用，整體的裝配問(wèn)題和故障率在現(xiàn)在的車(chē)型里還是偏高奇駿相對(duì)而
提問(wèn)者：fsggookk2015-06-17
我自己也是買(mǎi)的翼虎，經(jīng)過(guò)我3個(gè)月的駕駛感受，我可以告訴你，女生開(kāi)翼虎也沒(méi)有問(wèn)題啊，駕駛位的地方自己調(diào)好位置就夠了。而且對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，翼虎有個(gè)特別好的地方就是操控好，方向盤(pán)指向是非常精準(zhǔn)的，能夠很好的輔助女生開(kāi)車(chē)。穩(wěn)定性也
提問(wèn)者：d9n03i4g02016-02-20
