提問者：Ip_nameless2017-01-08 00:00
睿翼憑什么和寶馬叫板？？
“日系寶馬”是馬自達對睿翼給出的最新定義，相信第一次聽到這個詞可能會感覺唐突，寶馬--德國巴伐利亞人士，而馬自達來自日本，這兩人又會有怎樣的聯系呢？在此次試駕會上，廠商也對這一名詞進行了解釋，所謂“日系寶馬”，并非想與寶馬3系進行對比，只是希望以寶馬3系為樣板，打造日系操控王者，而之所以如此定義，想來也是為了方便記憶，便于聯想，試想如果真的叫“以寶馬3系為樣板，打造日系中型車操控王者”，肯定沒人能記住。書歸正傳，接下來我們進入正題，看看和寶馬3系的對比中，馬自達6睿翼能夠達到怎樣的程度。 對于打造“日系寶馬”，廠商工作人員表示不僅僅是在操控方面，從外形到內飾的設計都在向寶馬看齊，所以對于外形和內飾的描述這里也就不再是雞肋了。 馬自達6睿翼采用的是家族最新造型，外拱的翼子板和上揚的硬腰線除了運動，還帶有旗下高性能跑車RX-8的風格。柳葉形的大燈造型犀利，大量的鍍鉻裝飾條提升檔次，三角形的進氣格柵讓人聯想到轉子發動機，總之，睿翼在眉宇之間都透露著運動的基因。 寶馬3系的外形相信不必過分多說，似乎只要看到藍天白云的車標以及雙腎形進氣格柵，就很容易讓人聯想到運動和操控這兩個詞語。天使眼依舊是外觀的亮點之一，而重新設計的發動機蓋和突出的前保險杠讓3系變得更硬朗。 寶馬3系車長為4531mm，不過前置后驅的布局讓它擁有極短的前懸，所以軸距仍然達到了2760mm。馬自達6睿翼比3系略大，達到了4755mm，但軸距只有2725mm，不過為了追求動感的造型，設計師也盡量讓車身比例趨于運動。 新一代馬自達6睿翼的內飾同樣有所升級，分層的中控臺讓功能布局更加合理，三輻方向盤采用大量銀色裝飾，而儀表盤也由老款的平面式變為了炮筒式自發光儀表盤。對內飾最感興趣的還是那一道淺灰色塑料裝飾片，不同于仿桃木裝飾不受年輕人喜愛，仿碳纖維材質不容易被長者接受，淺灰色裝飾看起來既莊重淡雅，也不會顯得太過老氣。 寶馬3系的內飾材質手感出色，工藝也能夠讓多數人滿意，只是造型方面缺乏新意，感覺與5系、7系甚至是Z4的內飾都沒有太多的區別。儀表盤采用傳統的平板樣式，信息清晰易讀。
回答者：aaseagt2016-05-28 00:00
檢查電瓶是不是沒有電了。發電機是否發電。
提問者：ting33032013-07-10
不是的。紅色背光是現在寶馬的主流。當打開車門或者插入鑰匙的時候才亮的。
提問者：loveinmanutd2013-09-08
指示燈為紅燈：激活了帶有限制檔位選擇的變速箱應急程序，該程序可能帶有減小加速度的功能。不踩踏制動器就可以掛擋。 可以適當繼續行駛。立即讓 BMW 汽車服務部檢查該系統。反復踩踏制動器掛檔
提問者：abcliuheng2013-08-13
銳志來源于MarkX，據說”X”意指將四只車輪盡量布置于車身的四角，代表了優良的運動化設計。銳志打的就是“運動”牌，依靠性能闖天下，這顯然是要與那些開起來四平八穩，宜家宜公的同級別國產競爭車型分道揚鑣了，他是為年輕有
提問者：mir2tzhcz2015-10-12
雖銳志度4735毫米比部級別手都要短比皇冠更短120毫米軸距與皇冠相同達2850毫米車內空間皇冠銳志基本相同發機 車底盤高離間隙隔17CM于款運型轎車說已經高相信馬路減速帶象籟容易托底 車內空相比較滿意雖
提問者：yuan28616992014-08-26
雖然銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米。車內的空間皇冠和銳志基本相同。發動機也是一樣的 車的底盤很高，最小離地間隙隔為17CM，
提問者：vansity2014-08-14
