提問者:x5y0swm3262016-03-08 00:00
你好,會沒有怠速的,車不加油門就會熄火。希望我的解答對您有所幫助
回答者:ixfjshr8v2016-03-10 00:00
gerry 關于您說的情況,積碳過多時,會引起早燃和爆燃,縮短發動機的使用壽命,使發動機的動力性和經濟性大大降低;氣門及其座圈工作面上有積碳,會引起氣門關閉不嚴而漏氣,出現發動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象;
提問者:bidew7012013-07-05
您好: 您所描述的現象是發動機冷車怠速高故障及空檔怠速高故障,此兩個故障應是同一個故障,您要檢查: 1、發動機是否存在真空泄露、 2、水溫傳感器、進氣溫度傳感器數值是否存在偏差, 3、節氣門初始位置不對,節氣門軸
提問者:jik19822013-10-24
一、怠速太低就是怠速轉速低于制造廠的規定值,此時發動機容易抖動,嚴重時甚至熄火。造成發動機怠速太低的原因很多,比較常見的故障原因有如下幾個方面,維修站應當全面檢查確認之后再根據情況進行妥善維修。
提問者:ai188034072015-08-21
gerry 關于您說的問題,請問您平常都在什么地方加油、加什么標號的,是否清洗過發動機積碳。您的車應該是發動機內部積碳過多導致的,建議您最好是到4s店徹底地檢查清洗一下發動機內部積碳,包括節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門
提問者:SpappyReila2013-06-16
我知道的如下:你說的這個應該是哥小毛病 你前天空調還有說明冷媒肯定是沒有問題 只有可能是保險壞了希望能幫到你!
提問者:mingtian22122016-05-12
這種間歇性的故障定位確實有些困難,因為在車間里很難重現故障,根據您的描敘,行車滅火和發動機轉速顯示超高,是同一故障的兩個表現。這種故障經常是由發動機轉速傳感器g22,節氣門電位計和霍爾傳感器g40本身故障或導線接觸不良造
提問者:qxtcxta2013-06-16