最佳答案

當大家把目光聚焦到上海F1賽事的時候，南京菲亞特公司以推出新款運動型轎車的方式歡迎同門兄弟——法拉利車隊的到來。這款運動型轎車就是派力奧運動款，并且有一個好聽的名子——F1。 派力奧與法拉利本是同門兄弟，同屬于意大利的菲亞特集團。此次時逢F1賽事來到中國，派力奧推出運動款家用轎車，一方面是對法拉利車隊的歡迎，另一方面也是想借助兄長來為自己造勢，增大菲亞特品牌在中國的影響力，車王舒馬赫專程為這款運動小車做宣傳廣告。 外形動感十足 第一眼見到派力奧運動款時，是在天津國際車展上，紅色車身、白色裝飾，讓人眼前一亮。派力奧運動款是在派力奧的基礎上，加裝運動部件，以顏色襯托其運動氣息。其實，派力奧本身的外形設計就具有運動的特色，時尚的前部輪廓以及流線形的后背設計很有運動的味道。運動款在原來車型的基礎上增加了后部擾流板和運動型裙邊，并且對門把手、排氣管、車側防擦條以及腳踏板等細微之處都做了修飾。小巧的門把手和防擦條與裙邊以及后視鏡都選擇了白色，與整車的紅色形成鮮明的對比。排氣管采用了鍍鉻處理，腳踏板套裝采用鋁合金材質，在顏色上與整車保持一致。在腰線以及背部中間位置噴有一條運動標貼，白色中以紅色圓點裝飾，將這款小車的運動氣息推向頂點。另外，全新的鋁合金輪轂是派力奧第一次采用，而且造價要比普通輪轂高出許多。 內飾突出色彩變化 打開車門，紅黑相間的內飾色彩給人一種協調的感覺。真皮運動座椅，紅色椅面，黑色座椅周邊，與車身的紅白相間形成對比。車內的其它地方，如轉向盤、換擋桿以及手制動桿套等，也都采用紅黑相間的真皮包裹，達到色彩一致。儀表盤采用兩大兩小四個半圓設計，運動風格不夠明顯，與整車活潑動感的造型有些不相協調。中控臺簡單明了，金屬質感面板，造型獨特，兩個大大的空調出風口，占據了中控臺的中間位置，紅色的雙閃控制鍵，位于正中，形成了很好的點綴。另外，車內的一些操控件，在造型上都下了一番功夫，均以小巧美觀見長。 作為緊湊型兩廂家庭轎車，派力奧的后排座椅空間比較適中，坐兩個中等身材的成年人，較為合適，頭部和腿部空間都能夠得到保障。在舒適性和安全性配置方面，空調和CD以及ABS+EBD系統、中央門鎖和雙安全氣囊都是標準配置，這在9萬元家庭轎車當中并不多見。派力奧運動款的前門窗采用電動控制，但是后門窗的升降器是手動的，這多少會給車主帶來不便，如果一個人駕車，行駛中想打開或關閉后車窗就不太容易。 車身靈活操控方便 歐洲車在操控性方面，始終令人很滿意，這次試駕派力奧同樣沒有令我失望。特別設計的運動座椅，略呈“桶”形，對乘員的包裹性非常好，不過由于車寬的限制，座椅的寬度不是很充裕，如果體型太過發福，一定享受不到這種被“包裹”的感覺。三輻運動轉向盤，小盤徑設計，手感不錯，與靈巧的車身相得益彰。齒輪齒條動力轉向，比較直接，路感清晰，而且力道適中，給人的感覺很踏實。我們試駕是在一個高檔小區內，路面很寬，而且質量很好，基本上沒有車輛和行人通過，這讓我們可以放手施為。不過當時霧色較濃，而且試駕車是一輛新車，雖然得到車主“隨意駕駛”的恩準，我們還是適可而止，連后排座椅上的保護塑料都沒忍心撕掉。在做高速過彎測試時，感覺到派力奧的底盤很扎實，懸架偏硬，對側傾有較好的抑制，但175/65 R14的輪胎抓地力還稍欠火候，在彎中給人的信心不是很足。在做模擬繞樁測試時，3m多的短小車身發揮了優勢，而且轉向精確，路感清晰的優點表露無遺。手動5擋變速器，變速桿真皮包裹，手感不錯，擋位的行程適中，入擋容易，操控起來比較順手。 派力奧采用的是直列4缸發動機，排量為1.5L，對于緊湊型家庭轎車來說，動力足夠，但如果想追求運動享受，還是顯得弱了一點。值得一提的是，派力奧的發動機屬于高轉速發動機，換擋的時機最好把握在2500～3000r/min，這樣不僅對發動機有好處，而且可以得到足夠的動力保障。

回答者：apiou882016-11-20 00:00