主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發
小李子 關于您說的問題，可能是因為節氣門軸有些皺，導致收油門后節氣門不能及時回位；還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導致的故障現象。 建議您根據以上情況去4s店進行現場檢查。
尊敬的用戶& & & & & & & 您提出關于車輛怠速高的問題，需要到維修站進行詳細檢查，通過您的敘述，確實懷疑是發動機進氣系統出現了漏氣，但是具體的漏氣部位需要專業人士祥查。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京市汽
我的派力奧清洗完節氣門怠速高下不來（是發動機轉著用3M清洗劑），多次詢問沒有結果，還有人告訴我單向閥漏氣了，我更換單向閥還是不行。沒有辦法，我只有把節氣門拆下來，用酒精繼續擦洗，在怠速電機那里多次清洗后，跑了幾天，現在比
看下曲軸箱通風管的真空吸力是否很大 若是則更換進氣單向閥（在碳管側80元左右）或者更換剎車助力器試試 如果還 不行就到4S店用檢測儀看下數據有無異常
crispin 至于您說的怠速抖的問題，主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不
很多高齡車都有這個現象，冷車怠速不穩甚至無法啟動。 冷車時潤滑系統無法正常工作，發動機溫度低無法正常爆燃等造成這種結果。
怠速電機懷了，還有節氣門和噴油嘴臟了
反復的打開關閉點火開關（多次）試一下。讓步進電機歸位
檢查發動機真空管是否漏氣，如果確定是漏氣就要更換真空管；檢查儀表板的發動機故障燈是否閃亮，如發現發動機故障就要立即到4S店進行電腦檢測，看看哪個部件出現問題導致怠速不穩，包括傳感器故障、發動機燃燒故障、氣門位置傳感器故障
北斗星怠速不穩自動熄火問題可能與點火系統或燃油系統有關，尤其是點火線圈和燃油泵。北斗星的中控臺設計以駕駛員為中心，操作便捷，儀表盤科技感十足。多功能方向盤集成了音頻、娛樂控制和巡航控制，提升駕駛安全性。車身采用TECT技術，有效吸收碰撞能量，四門防撞鋼梁和安全氣囊提供額外安全保障。四輪碟剎和ABS+...
奧迪A3在點火怠速時出現抖動，可能是由以下幾個原因造成的。首先，發動機積碳嚴重，導致冷啟動困難，需要清洗油路和檢查怠速電機。其次，點火系統問題，如火花塞、高壓線和點火線圈工作不良，需要檢查并更換火花塞。第三，油壓不穩定，需要檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。最后，發動機部件老化，如發動機腳老化，...
車輛怠速時出現抖動，可能是由于積碳過多、點火系統故障、部件老化或油壓不穩定等原因。積碳堆積在節氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導致怠速抖動。發動機部件老化會減弱避震系統功能，引起抖動。點火系統老化，如火花塞、點火線圈和高壓導線工作狀態不佳，也會導致怠速不穩定。油壓不穩定可能由燃油品質不佳引起，雜質堵...
車輛在行駛過程中，如果遇到轉速突然下降但發動機不熄火，通常在油量不足時發生。這種情況下，如果油量充足時沒有此問題，可能是油箱內有異物或油泵濾芯堵塞。一個實際案例中，車輛在油量減半后頻繁出現轉速上不去的問題，但滿油時則無此現象。經過檢查，發現油箱傳感器和出油管附近有尼龍袋堵塞，導致供油不暢。當油門放松...
汽車啟動時怠速高，隨后降低，這是正常現象嗎？很多車主在啟動車輛時會發現怠速突然升高，但很快又恢復正常。這是因為冷車啟動時，發動機需要更多燃油來提供能量，導致怠速較高。隨著發動機溫度上升，怠速自然降低。如果怠速沒有恢復正常，可能是發動機積碳過多，需要檢查噴油嘴或進氣道，并進行清洗。這種情況通常不需要過...
汽車怠速時出現抖動，可能是由幾個原因引起的。首先，如果發動機內部積碳過多，可能會導致火花塞和氣門堵塞，從而引發抖動。這種情況下，可能需要進行發動機缸內清洗。其次，供油系統的問題，如油壓不穩定，也會導致混合氣體濃度不穩定，造成抖動和怠速不穩。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決之道。再者，發動機機腳墊老...
汽車暖風開啟時，需將溫度旋鈕調至紅色標記。若怠速時暖風不熱，可能原因有三：首先，檢查發動機水溫，若水溫低，暖風自然不熱，需檢查水溫傳感器和節溫器；其次，暖風水箱若堵塞，會導致進出水管溫差大，需清理或更換；最后，暖風水箱冷卻液的溫度和流量要達標，水泵和冷卻液循環閥若損壞，也會影響暖風效果。汽車開啟暖風...
貨車油門無力，提速困難，可能原因有哪些？貨車油門無力，提速困難，可能是由于多種原因造成的。首先，離合器打滑可能導致動力傳遞不完全，使得汽車加速無力。其次，油品質量差會影響供油系統，導致加速困難。節氣門積碳也會影響進氣量，進而影響發動機動力。此外，車輛排量小而載重量大，油門位置傳感器故障，電子油門故障...
起亞K2怠速不穩，主要是節氣門積碳多導致進氣量小或燃油供給中噴油器霧化不良。解決方法包括清洗節氣門，并對電子燃油噴射系統進行檢查，可通過免拆清洗機清洗油路并調整壓力，怠速清洗后恢復油路并檢查是否漏油。起亞K2怠速不穩需檢查節氣門積碳和燃油供給系統，可采用清洗劑清洗油路并調整壓力來解決問題。起亞K2怠...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
怠速時車身抖動，加速時感覺無力，這通常是發動機缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無法正常工作，破壞了發動機的工作平衡，導致車身有規律的晃動。這種狀況下，發動機的功率會大幅下降，比如四缸發動機缺缸一個，會損失25%的功率，使得車輛加速無力。此外，供油壓力不足也可能導致類似的問題，因為噴油量不足會導致混合氣...
維修診斷過程顯示，寶駿630在熱車時怠速不穩，經過一系列檢查發現，節氣門油泥過多和進氣壓力傳感器電壓不穩定是導致故障的原因。清洗節氣門和步進電機后，問題依舊。進一步檢查發現進氣系統無漏氣現象，但發動機曲軸箱通風系統的進氣壓力調節閥存在問題，導致廢氣進入進氣系統，影響發動機混合氣，造成怠速不穩。更換進...
用戶反映寶駿樂馳轉速表偶爾不顯示，且怠速時轉速偏低。經過實車檢查，確認存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉速傳感器的故障，發現熄火后轉速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細心檢查，關注細節。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
用戶反映寶駿630在怠速時，電瓶指示燈、手剎指示燈和門控指示燈常亮不熄滅。經過維修診斷，發現故障碼P0621，指向發電機L端子電路問題。檢查發電機發電量低于正常值，進一步檢查發現發電機B+常火線燒蝕，原因是發電機固定螺母松動。最終，通過在發電機B+固定螺母上涂抹防松膠并按規定扭矩擰緊，成功解決了這一...
哈弗汽車怠速時突突異響可能因活塞與氣缸間隙大、發動機皮帶輪磨損老化、機腳墊松動脫落或車輛久用其它部件損壞老化。具體原因包括活塞與氣缸間隙大導致燒機油、皮帶輪磨損錯位發出滋滋聲、機腳墊磨損錯位支撐不足及擺臂襯套老化金屬碰撞。其它故障如機油壓力低、曲軸箱油面異常、氣門座間隙大等也可能導致。建議及時正規檢...
冬季氣溫低，冷車啟動時發動機電腦會根據傳感器信號自動提高怠速以暖機。如果怠速持續過高，可能是怠速馬達、節氣門或進氣系統存在問題。正確的熱車方法是啟動后原地怠速30秒至1分鐘，然后上路保持低車速，引擎轉速不超過3000-3500轉，開5分鐘左右水溫即可正常。冷車啟動怠速高的原因冬季氣溫低，冷車啟動后發...
汽車啟動后，發動機怠速高可能是由多種原因引起的。節氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進氣系統漏氣，以及空調開關或動力轉向器壓力開關故障都可能導致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節氣門是否卡滯，調整螺絲并潤滑內部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時更換；接著，用萬用表和紅外...
汽車在怠速時出現嚴重抖動和抽搐，可能原因包括發動機積碳過多需清理節氣門和噴油嘴，點火系統問題如火花塞或點火線圈故障，發動機機腳老化導致震動傳遞至駕駛室，以及油壓不穩定需檢查進氣壓力傳感器或油泵供油壓力等。汽車怠速主要表示為發動機處于空轉狀態下的怠速，而汽車在怠速時出現了抖動，并且像抽搐一樣是怎么回事...
當手動擋車輛怠速時出現異響，而踩下離合器后異響消失，這通常是離合器分離軸承的問題。分離軸承可能因松動或脫落，在發動機振動時產生咔嗒聲。踩下離合器時，聲音消失是因為離合器壓下分離軸承，使其不再振動。另一種可能是變速箱的細齒聲，這種有節奏的咔噠聲在空擋時出現，掛擋或踩離合時消失，需要進一步檢查以確定聲音...
