提問者：linshaoaiyi2013-06-14 00:00
發動機類型一般是按汽缸排列來，有： 直型排列：直列3缸、直列4缸、直列5缸（只有沃爾沃還在使用）、直列6缸（寶馬、沃爾沃）； V型排列（兩組發動機缸體形成V型夾角的排列）：V型6缸（簡稱V6）、V8、V10、V12； W型排列（兩組缸體形成W型夾角的排列）：一般是大眾車采用有W12、布加迪威龍的W16； H型號排列（也就是水平對置發動機，這種發動機只有保時捷和斯巴魯在使用）：有水平對置4缸和6缸； 轉子發動機，這種發動機目前只有馬自達在使用，這種發動機只有一個缸體，是轉子結構，但比較復雜 排量雖然只有1.3升，但功率非常強大，轉速也非常高，可以達到8000轉，目前只有馬自達RX-7和RX-8這兩款車上使用，這種發動機沒有被廣泛應用的原因就是維修保養不方便，而且發動機扭矩沒有傳統的活塞往復式發動機充足。 另外再介紹一下雙渦輪增壓發動機，一般是6缸以上的發動機才會使用雙渦輪增壓器，如V6、V8、V10或V12的發動機，就拿V8發動機來說因為V型排列的發動機分成了一邊4個缸的兩組缸體，所以有兩個進氣管，當然也有兩個渦輪增壓器了；不過寶馬的直列6缸發動機，雖然是一字型的，一個進氣管，但它使用了串聯式的雙渦輪增壓器的設計，就是一個進氣管上有兩個渦輪增壓器，但目前使用直列6缸發動機的只有寶馬和沃爾沃了，但使用直列6缸加雙渦輪增壓的只有寶馬了；渦輪增壓是渦輪增壓，渦輪增壓是由高溫高壓的廢氣來驅動渦輪工作的；機械增壓是機械增壓，機械增壓是發動機曲軸來帶動工作的，雙渦輪增壓當然就是兩個渦輪增壓器了，樓上的居然理解成了雙渦輪就是機械和渦輪增壓的組合，呵呵，真好笑，大眾的1.4TFSI那就做復合增壓，因為有機械增壓器和渦輪增壓器同時工作，而且這兩個東西是有區別的，怎么能叫雙渦輪增壓？當然是復合型增壓了，不過復合增壓這個名字可不是我取的，這是大眾自己命名的，因為這本來就是復合型增壓。
回答者：jiuguisiyu2016-06-14 00:00
關鍵是你在外面買的渦輪增壓不一定問題，調校也擔心不專業，有換渦輪的錢還不如直接將現在的2.0賣掉直接上2.0T君威。不要忘記了2.0T的最大扭矩是350哦。。在外面裝的肯定沒有這個更加純正。此2.0T發動機是博薩9-3的
提問者：hsrtdw182013-09-04
沒什么很好的效果,除非改變自重,不過要犧牲前后防撞梁,取下備胎,油箱里只裝100塊的油,只要做到減少自重減少500KG,絕對可以當跑車跑,銳志就是摸版.
提問者：yedg2013-07-05
可以加，建議去專門加裝增壓器的地方裝，看裝什么品牌的了，價格相差很大；不專業的加裝完有安全隱患，一定要去專業的地方
提問者：zhongguorenzon2013-05-08
您好：關于您咨詢的問題，小渦輪是一種機械式補氣裝置，可以改善小排量車的提速性能，理論上可以增加25牛/米的扭矩。小渦輪對改善尾氣排放和節油有一定幫助，1.3l～3.0l排量自然進氣的汽油發動機均可安裝，手動擋和自動擋車均
提問者：seer_61_com2013-03-27
別聽他們瞎忽悠 電動渦輪增壓器和電吹風機都一樣 裝了一點用都沒有 還破壞原車電路 有百害而無一益
提問者：posidizcbmp2013-11-21
建議最好不要改裝。容易導致發動機出故障。希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！
提問者：tkeqip2016-04-26
