提問者：linan58286092013-08-12 00:00
伊蘭特特別的費油怎么辦？
關于您說的情況，按照您說的情況每百公里十三個半的油耗也太高了。由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多，從而造成發動機油耗高的，這必須要全面地進行檢查清洗。還要注意檢查碳罐是否出現的故障，導致發動機工作時，混合氣一直在處在加濃狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致油耗高。再有就是長期在市區內低速行駛也容易導致油耗升高，并且容易形成積碳，這一點您要注意！有條件的話可以定期跑跑高速，希望我的回答會對您有所幫助。 詳細內容請登陸58車查看
回答者：htoz39422016-08-12 00:00
一、問題的現象一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
提問者：uqrgh2016-09-03
氧傳感器總壞的因素有很多，這個故障可能是燃燒不好導致的，重點檢查一下點火系統工作情況，如火花塞、點火線圈等。其次檢查一下噴油器，可以對噴油器清洗試試看。如果油耗過高非常明顯，通過診斷電腦應該可以看到故障點，希望我的回答對
提問者：我才啊才啊才是2013-08-23
常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實這是對火花塞電極材料的不同而區分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金制成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬公里或1年后都要進行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實現
提問者：chenfeng5206272013-07-27
如果是火花塞電極熔化且絕緣體呈白色，這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色
提問者：taokedg92015-09-12
不能提升 但會省油燃燒好
提問者：yuanfen09122013-05-23
雙燃料，甲醇用原車的就可以。燒氣的，因為燒氣燃燒溫度高，就易壞火花塞，還有高壓線。
提問者：wkcs052015-01-28
