清洗一下節氣門試試看 這個是比較常見的原因，當然不排除還有其他原因，你先試試看
關于您咨詢的問題，這個聲音可能是來自電子助力泵，助力泵在工作時會發出類似的聲音，裝配有電子助力泵的車輛都會存在這個問題，建議您檢查一下。
可能是氣門間隙大了，或者是發生了爆震。 高速傳播的爆震燃燒使氣缸內產生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和反復沖擊,造成強制振動并產生高頻噪聲，即敲缸現象。壓力波的沖擊使壁面的氣膜減薄，向氣缸壁的傳熱損失增大，結果
電噴發動機在怠速時，節氣門應該處于關嚴不漏氣狀態（旁通空氣怠速控制式），若節氣門在怠速工況時，其關閉不嚴造成漏氣，ECU是無法對其進行控制的。因而造成發動機進氣量大，空氣流量計的VS信號增大，ECU增加噴油量使轉速增加。
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
您好：關于您咨詢的問題，新車底盤肯定不會有問題，這個聲音可能與助力泵有關，重點檢查一下助力泵和助力泵皮帶，看一下助力泵皮帶的漲緊度是否合適，不會有太大的問題。
牛人，我也是伊蘭特，10年6月買的才開了6000公里。
正常你的車就是那款，加油起步就有那音，跑起來就不顯了。排氣管設計不同
天天好心情 關于您說的問題，剎車吱吱響很多車都有這種聲響，可能是剎車片上有硬點金屬顆粒摩擦造成或剎車片上脫落的金屬顆粒造成在盤片之間摩擦聲音，有時在清理剎車盤和剎車片后響聲就會消失。但是隨著剎車的使用，還會出現新的硬點
產生這種原因主要是：1、長時間低速運行。2、發動機火花塞積碳。3、購置后應及時更換驗車機油。4、高速檔位與油門的不匹配，長時間低檔高速或者是高檔低速造成的。
