提問者：_Ashley2013-11-16 00:00
我的路寶近來出現了空檔時怠速升高現象，但一掛檔就正常了，在換擋時一踩離合器就又升高。現在就是出現這現象時馬上停車息火重新打著就好了。請各位高手師傅指點這是出了什么故障？如何解決
怠速狀態： 是指發動機空轉時一種工作狀況。怠速是指發動機啟動后不踏油門，發動機穩定工作時的轉速值。（注意：穩定工作）汽車怠速是可以為0到最高轉速的（不包含0） 按照GB 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處于結合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統的汽車，阻氣門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最后一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或制造廠技術文件中規定的高怠速轉速時的工況。
回答者：baohwas2016-11-08 00:00
1、風扇啟動頻繁應該同時能看水溫高水溫高時候風扇啟動看看散熱器散熱好了比灰塵太厚水缺缺 2、怠速高零件都沒問題看看空調沒關開空調怠速轉速會高200~300轉;還樣能節氣門體邊管路有漏氣地方比接進氣歧管幾管路:剎車助力、
提問者：zosccp2014-03-19
你的車是1.1升的路寶，方燈的應該，這批車會經常出現發動機怠速高的問題，其主要原因是東安的發動機節氣門體加工精度不夠造成的，為了解決這個問題，最后的解決方法是刷電腦，將其節氣門位置傳感器的門檻值擴寬，對精度要求不那么高。
提問者：vaumwlaka42013-04-05
怠速電機不行了 這種情況不止怠速不穩 車也沒勁 換個怠速電機就好了
提問者：grdgmYHTG82013-06-14
您好！ 關于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節氣門的積碳過
提問者：mgygllesfa2013-08-26
一般都是節氣門有積炭所導致的，清洗一下節氣門就好了，注意，要拆下來清洗，免拆清洗洗不干凈的
提問者：游擊隊長0082013-12-03
分電器進行波形測試。進排氣系統密封。這不是 ECU 的問題。點火正時校隊一下。再檢查有無信號線正負極反接的情況。
提問者：royji2013-09-10
