提問者：as91092102013-09-04 00:00
圣達菲1.8T可以說是SUV中得一個另類，很少有這么大體積的國產車使用渦輪發動機的，最初在06年上市時只有2.7V6的版本和柴油版本，08年才有的1.8T的這一款圣達菲·躍! 發動機采用的羅孚K4平臺，全鋁制發動機，要特別說明的是，這幾乎是很罕見的搭配，細心的朋友可以去觀察下，一般日系車都是采用全鋁發動機，帶T的都很少，因為渦輪的工作環境在3000C.左右，沒有超高工藝，發動機會承受不了，而圣達菲這款名叫“卡瓦奇”的1.8T發動機卻非常令人放心。最大功率達到118千瓦，相當于普通自然吸氣發動機2.4L排量的動力。 但是正因為渦輪增壓的這種特性，所以很多的朋友在使用過程中并沒有充分去理解，渦輪增壓在告訴運轉后需要很長一段時間才能將溫度降下來，而在冷車時也需要先讓渦輪熱熱車，所以不要在長時間行駛后突然停車熄火，有條件的話最好是能怠速2分鐘，讓油液將熱量帶走一部分，這樣會令渦輪的壽命更長。 另外圣達菲屬于B級車，基于索納塔轎車的平臺升級研發，所以他和他的兄弟途勝相比，體積更大。 不過圣達菲也有一些不足，比如說在內飾工藝上，會覺得粗糙，并且在時速超過120以后，噪音會比平時大一些，還有像防凍液漏液等小問題，都有網友提到過。 不過經過今年調價以后，圣達菲1.8T的價格還是非常合適的，橫向對比同級別車型里，無論配置，品牌，價格都是比較有優勢，最后提一下，圣達菲1.8T的市區綜合油耗約為11個，這個已經很了不起了。
回答者：Hinksooni2016-09-04 00:00
圣達菲1.8T可以說是SUV中得一個另類，很少有這么大體積的國產車使用渦輪發動機的，最初在06年上市時只有2.7V6的版本和柴油版本，08年才有的1.8T的這一款圣達菲·躍! 發動機采用的羅孚K4平臺，全鋁制發動機，要特
提問者：maffjaddl2016-05-25
你要檢查助力油的油平面，方向打到底是否有嘰嘰的異響，如你所說多數是助力泵損壞了，助力泵內部配合件磨損，從而使油壓下降，低轉速沒有助力效果。而當車速達到50邁的時候是由于輪胎和地面的摩擦力降低了，所以方向就會相應的輕點的。
提問者：ncqed2013-07-13
漏就只能換了，增壓器的油封壞了 沒得修 只能換總成，有一個每次高速運作后停車讓發動機怠速幾分鐘的好習慣的話，增壓器的壽命和發動機是同步的。
提問者：mmxi20042015-10-17
ECO這一名稱由Ecology（環保）、Conservation(節能)和Optimization（最優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產
提問者：sunan20112015-04-03
您好：關于您咨詢的問題，新車怠速不穩重點檢查一下電子節氣門體，可以對節氣門進行初始化設定試試看。其次檢查點火系統是否工作不良，檢查火花塞和點火線圈這些部件是否存在故障。關于車輛啟動的問題，在每次啟動發動機前，最好是等組合
提問者：mild_shadow2013-07-18
一、問題的現象一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異�，F象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
提問者：summite2016-05-29
