提問者：jcudysf2013-08-17 00:00
刷ecu，如果你換了這么多的配件還是不行的話，可能是轉速過低造成的、個人覺得發動機和變速箱的問題應該不大。 這個最好到汽修廠去問問，4S的水平太爛，一些老的汽修廠倒是會找到幾個高手。
回答者：忙忙碌碌13882016-08-17 00:00
您好，首先，轎車下坡途中發動機熄火，但是車子掛著檔，車速并沒有突然的變快或者變慢，所以這個時候發動機被動運轉活塞還是在上下運動完成者吸氣和排氣動作，只是少了點火做功。只要有吸氣動作發動機的吸氣環節在進氣管道內形成的真空就
提問者：mvldz2014-07-02
你好，我剛入手的308，國慶跑高速回家堵得半死。308是我的第二輛車，一般一檔換擋轉速大概在2300-2400左右(僅有一次在跑道700km左右的時候2900轉還沒換擋，后來我熄火再啟動就好了，估計行車電腦的問題，現在還
提問者：ndndndnd12013-09-25
肯定是熄火了。由于剎車主要靠剎車泵提供動力，而剎車泵只有在發動機工作的時候才會工作，所以當熄火后，踩剎車感覺很硬而且沒有作用。這個時候可以嘗試使用手剎來輔助。至于油門，由于已經熄火，肯定是沒有了。你可以在不打火的狀態試一
提問者：2m8rpxl5i2013-08-26
掛空擋和踩離合器到底是一樣的，但離合沒到底情況就大不一樣了。你的問題是踩離合和踩剎車之間沒配合好。當車子離合器處于半聯動以下（即完全離合到半離合之間）時，無論怎樣踩剎車，都不可能熄火，但在大剎車和接近半聯動的時候，檔位又
提問者：wangfen1022013-02-25
手動模式，向左扳動。 減檔輕拉一下即可，反之，升檔輕推，但轉速需保持2200轉以上，否則變速器不會升檔。 一般降檔適合于較長距離的下坡路段，升檔適合于強行超車。 使用熟練者可較之完全D檔操作降低油耗0.
提問者：staywere2013-07-15
車是帶助力轉向的，發動機熄火后液壓泵停止工作。油缸里的轉向油沒有了壓力自然就導致了轉向失效。發動機啟用后有了壓力的來源。所以又開始工作。剎車同理。
提問者：c70151382013-07-05
