提問者：wangfen1022013-02-25 00:00
掛空擋和踩離合器到底是一樣的，但離合沒到底情況就大不一樣了。你的問題是踩離合和踩剎車之間沒配合好。當(dāng)車子離合器處于半聯(lián)動(dòng)以下（即完全離合到半離合之間）時(shí)，無論怎樣踩剎車，都不可能熄火，但在大剎車和接近半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，檔位又高，車子抖動(dòng)厲害，比較類似于上坡起步，這是你既踩剎車又踩離合而車子很抖的原因。若比上面情況更嚴(yán)重，即踩剎車更狠，離合接近或超過半聯(lián)動(dòng)，車子不但抖得更厲害，而且極有可能熄火。 另外，先踩剎車，再踩離合，是在車速較高的情況下使用的，其目的是先要車子降速，以防“抱死”，養(yǎng)成好習(xí)慣。但當(dāng)車速降到一定速度后，離合必須要及時(shí)跟上，否則，離合慢了，會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至熄火。我朋友剛學(xué)會(huì)駕駛時(shí)，和你是一樣的，都是踩離合不及時(shí)、不到位，總是抖動(dòng)、熄火。當(dāng)然，當(dāng)車速很慢時(shí)，往往是先離合到底，再緩慢踩剎車，車子自然平穩(wěn)，既無抖動(dòng)，又無熄火。 順便說一下，起步一般是一檔（最好不用二檔），你說的降一檔起步，我就不明白了。在高速降到低速時(shí)，減速換擋也有相同之處。
回答者：pardini2016-02-25 00:00
建議你還是與其它307同型號(hào)的對(duì)比一下。我開的是206也是1.6手動(dòng)檔，并沒有此問題。307的變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量的206是一樣的，所以在設(shè)計(jì)、配置上不應(yīng)該有問題。標(biāo)致這個(gè)系列的車在變速箱方面，一個(gè)是1、2檔切換不靈活
提問者：2013-10-28
你看看左后 或右后小窗里面的那塊淺色的內(nèi)板 是不是翹起來了， 我的就是 左后窗翹起來了 本來是壓在后門那圈密封條下面的 現(xiàn)在松了 怠速的時(shí)候 后面就 噠噠的響 很有規(guī)律的那種 如果是門鎖的話，你可以用黑膠布把門鎖的卡口位
提問者：ab413c2013-04-13
1,只要離合器半聯(lián)動(dòng)接合的不是太厲害，摩擦力不要太大，怠速走沒什么影響，只是稍在抬起一點(diǎn)，很可能就發(fā)生抖動(dòng)，共振，對(duì)變速箱、汽車零固件都是損傷，非常不好。冷車由于怠速1100轉(zhuǎn)，可以怠速起步，但是一旦汽車溫度正常，怠速在
提問者：bingycheny2014-01-06
第一,看你經(jīng)常跑高速還是市區(qū),半聯(lián)動(dòng)用的還多,30000公里離合器有一定磨損了,但不至于抖的厲害;第二,一檔起步,1200-1500轉(zhuǎn)足夠了， 當(dāng)然想追求賽車那樣的起步感覺除外哦。
提問者：yullsz2013-11-11
標(biāo)志207的1.4與1.6之區(qū)別細(xì)評(píng) 是否還在為選擇1.4排量還是1.6排量的標(biāo)致206而苦惱？這次對(duì)標(biāo)致206 1.4手動(dòng)車款與1.6手動(dòng)車款進(jìn)行的對(duì)比，將為你揭示0.2L的排量差會(huì)給兩車的動(dòng)力、油耗、行車舒適度上帶
提問者：cccjmm2013-12-07
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，應(yīng)該是離合器的故障導(dǎo)致的抖動(dòng)，在實(shí)際使用當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)盡量避免半聯(lián)動(dòng)行駛，半聯(lián)動(dòng)行駛對(duì)離合器部件的損傷非常大。如果抖動(dòng)比較嚴(yán)重，則需要更換新的離合器部件。這個(gè)故障與行車電腦沒有關(guān)系。
提問者：bigboysyy2013-11-26
