提問者：uoz420202013-09-04 00:00
夏利N3+氧傳感器故障？
看來你所說的氧傳感器故障，是依據讀取到的系統存儲的故障碼提示。國4排放標準的氧傳感器與非此標準的不同，不可以互換。在更換一段時間以后，故障燈繼續點亮，這說明故障沒有得到有效解決。在系統出現與燃油控制、排放控制相關的故障碼之后，不能輕易更換故障碼提示的部件，必須要進行故障的檢測，確定故障的根本產生原因。否則是不能徹底的解決問題，只能錢越花越多，件越換越多。既然系統提示出現了與氧傳感器有關的故障碼，那就重點檢測燃油控制系統。這說明燃油控制系統異常，系統監測到氧傳感器的信號反應不正常，所以產生了此故障碼。這并不能說明就是氧傳感器本身有問題。這是燃油控制系統的一種監控策略。必須清楚其設定故障碼的前提條件及意義。這種故障必須及時有效的解決。否則可能造成3元催化轉換器的早期損壞【內部的陶瓷載體燒損】。而且價格不菲。沒有這個，車輛的尾氣排放將不達標。價格不是非常的清楚。一般這樣的小轎車國產的，使用BOSCH品牌的，170---240之間。如果你的燃料出現問題，影響了催化轉換器的正常轉換功能，那么應該相應的出現P0420這個故障碼。這種說法我認為是極其不負責任的。在沒有搞清楚故障原因之前，不能這樣信口開河。
回答者：wenxingjiu2016-09-04 00:00
2000年的夏利7131車的氧傳感器是加熱型傳感器、他不給電腦回饋氧信號數據、所以沒有故障碼 費油的原因很多、包括；前速傾角、軸承、剎車、離合器、輪胎、發動機、等等、要一一排除。
提問者：opwinedotcom2013-07-16
那就證明傳感器沒有問題 先檢查一下那跟藍線從傳感器這頭到電腦那頭是否導通（用萬用表蜂鳴選項）如果是通的證明線束沒有問題有可能是電腦壞了 如果不通證明這跟藍線什么地方可能斷了
提問者：sasa1142013-04-07
有沒有相應的故障碼，然后依據故障碼來查問題，可能是前氧有問題，也可能線束啊，還有噴油啊什么的有問題，需要具體調查
提問者：jy911132013-08-07
那證明氧傳感器中毒了， 車子都有幾個氧傳感器的，是哪一個，不懂追問我，希望能幫到你�。�！
提問者：monkey馨2013-07-30
檢查接頭上兩條加熱線是不是+12V,一條信號線一條參考電壓線和電腦板連接的情況,沒虛接和斷路就把傳感器換掉
提問者：scncnbzhoupeng2013-05-11
你好！ 這個建議你先測試一下線路有沒有問題。 如果線路沒有問題，直接更換氧傳感器就可以了，一般都是傳感器問題。 10萬公里以后就經常出現這樣的故障了， 希望能夠幫到你，汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找
提問者：ailffrafu52015-02-17
