提問者：萍4630802382014-05-04 00:00
我是去年12月買的晶銳，1.4自動低配，總體感覺說一下吧： 1、空間：前排隨便坐，我1.78米的身高，頭上有兩拳的距離。后排我自己沒坐過，不過車里確實滿滿當當坐過5個人，后排腿部還可以，不算擠，但是中間那位就比較難受了，因為后排中間有一個突起，坐著腿很不舒服，要蜷著。 后備箱很能裝，我爺爺的輪椅，能整個裝進去，當然不是橫躺著，是立在后面。 駕駛員視角，會因為A柱受到阻擋，這點是我認為最大的問題，確實有時候會有安全隱患，剛開始開著車，左轉的時候有盲點，會不習慣。 2、做工：德國人的東西，做的總是一板一眼，晶銳的內飾，中規中矩，說實話，我還覺得有點老氣。除了塑料感有點強以外，整體做工還是很扎實。但是頂棚用的材料是類似尼龍布料的東西，我的煙頭一次不小心杵在上面，一碰一個洞…… 音響效果很好，重低音完美，不過如果是低配，后排沒有揚聲器，那效果，簡直……什么都聽不見！ 3、操控：可以說，晶銳在小車里操控絕對排前三。ABS防抱死，制動力分配(EBD)，剎車輔助(EBA），牽引力控制(ASR），全系標配，在小型車里絕對罕見。個人使用感受，在彎道時候絕對有意思，可以享受操控的樂趣。 剎車方面，前盤后鼓的配置，確實有點勉強，有時候緊急剎車，能感覺到力不從心。新車剎車尤其偏軟，但是磨合一段時間之后，還是可以的。剎車反應比較靈敏。 4、性能：1.4車型起步確實很慢，油門踩到三分之二，轉速提升到3500，還是感覺有點肉。不過1.6在這方面就強得多，可以說動力輸出源源不斷，對于這款小車來說，足夠，甚至在短距離加速的時候，能感受到明顯的推背感。 這款車的底盤，動力，懸掛，變速器，都和polo的一模一樣，甚至發動機艙的布局都是照搬，我懷疑他就和polo是一個生產新生產的。 6速手自一體tropical變速器，是亮點，換擋平順，而且能省點油。不過在冬天，剛啟動車的時候，一檔換二檔還是有前沖的感覺。正常情況下換擋在2500左右，但不暖車的情況下，換擋有時會在3000以上，建議起步時候踩油門柔和一點。 多說一句，2012款上市了，最讓人驚訝的是，低配把前霧燈減配了，以前是全系標配的，這點讓人很不爽。還有音響，低配的沒有CD了，取而代之的是SD插槽和AUX輸入，這個問題，見仁見智，反正我現在已經不聽CD了。
回答者：q3561097112016-05-04 00:00
晶銳外型很漂亮！大鵬展翅照灰常帥氣。車子靈巧、空間夠大，動力輸出均勻，還很省油。我現在開1.6L運動版，感覺各方面表現都挺不錯的。擁有大眾的做工水準和品質，價格又親民。入門級現在6.5萬就能買到。外型采用了概念車Visi
提問者：gjw1nrj7j2016-09-29
新polo和晶銳其實是堂兄弟！首先：兩車在發動機上都有1.4和1.6的動力總成，變速箱也是5MT和6AT！油耗基本差不多！安全都是用的大眾技術，包括：激光焊接，車門一體，空腔注蠟等，平分秋色！配置晶銳好一點！關鍵問題是：
提問者：s848706j2016-04-28
我是晶銳車主，身高186。我可以負責任的告訴你，晶銳空間絕對不小，對我們這樣身高的人來說，車子的頭部空間最重要，晶銳高1500，中華1460，我坐頭部還有一拳空間。晶銳腿部空間也不錯，我的座椅調到倒數第三格就行了。晶銳缺
提問者：azhxm5872016-01-06
晶銳的發動機和變速箱都是大眾的POLO的，實用性強、后期保養維修也方便，最主要的是品質過硬，晶銳的車身是激光焊接，安全上也比較放心。另外晶銳的乘坐空間比外觀看上去大很多 I30，韓國的車，我也沒開過，不過沒什么好感
提問者：duyan_shuai2013-09-18
我推薦的是：晶銳。我覺的大眾車首先是質量絕對的沒問題，再次，車的外形很時尚的同時也很有自己的風格，顏色還有很多種選擇，空間夠用，油耗7個左右，也可以接受。
提問者：a13460659643a2013-06-25
呵呵，調哪個哪個就大，前排空間完全可調，主要是前頭好了，后頭大小如何。 個子比較高，應該考慮的是車的高度的問題，開車的時候頭頂會不會碰到頂蓋。綜合起來，應該是驪威。
提問者：Nico_T2014-06-09
