提問者：motouser2013-04-20 00:00
有人說卡羅拉是非獨立式的后懸掛，跑的快了后尾擺動厲害，車身相當不穩，會嗎？我已看中卡羅拉，但是對車又很不懂，后懸掛是什么東西？卡羅拉最快時速可以到多少？會非常飄嗎？
這種說法只說對了一半，卡羅拉的后懸掛確實是非獨立式懸掛，叫拖曳臂式。 但“跑快了 后尾擺動厲害 車身相當不穩” 就另當別論了，在高速上 俺試過180，沒發現這種情況，俺的是1.8AT ，當時感覺還有后勁 但沒敢再快 畢竟是自己的車嘛 呵呵 。關鍵是開快了 不安全 也不經濟。 平常跑高速時 基本上是120左右，如果不是為了拉高速 按時不會挑戰180滴。 120勻速跑 瞬時油耗6個左右，車身很穩，噪音也很小。卡羅拉是一款很好的家用車。 另，貶低日本車的人 不見得是真懂車的人。看看代表全球汽車消費風向標的北美市場吧，德、法、英、美、意被日本車企逼得讓出了大量的市場份額，這不說明問題嗎？ 的確 日本車 沒他們鈑金厚 車重也輕 但車是用來開的 不是用來撞的 關鍵是安全意識和良好的駕駛習慣 我就不信了 奔馳寶馬奧迪150時爆胎就能跟沒事兒似的？ 才怪
回答者：sharkyung822016-04-20 00:00
都是非獨立懸掛，但卡羅拉這車要厚道的多，寶來沒有后防撞梁
提問者：x3894997992015-08-26
1、自動變速器為4速。 國產卡羅拉唯一裝備的一款自動變速器竟然是4速的!這有點不可思議，即使是控制成本，也不應該在如此關鍵的地方。眾所周知，4檔的速比沒有5檔，6檔來的“密”，所以對動力的發揮影響較大，使原本就顯得
提問者：abfczlyln2014-04-30
你好 鐵的58車
提問者：buono_愛醬2015-10-01
你有點太看重獨立懸掛了、定位不同、非獨立懸掛雖然成本低不過可以換來后備箱的空間更大、
提問者：tianhao19910702016-03-10
親，您好！新款卡羅拉2014是獨立懸掛的！前麥弗遜獨立懸掛后托曳臂式費獨立懸掛！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
提問者：小屁孩_ABCD2016-02-01
2014年剛上市的卡羅拉已經是換代車行(11代卡羅拉)，用的是扭力梁。 2015款的話，只會是小改款，外觀和配置小改動。 不可能會換為獨立懸掛的。
提問者：xztud2015-12-30
