提問者:chume..2013-02-27 00:00
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發(fā)動機故障燈之前有亮過,后來又自己好了,今天修理師傅說如果是氧傳感器出故障的話不會只是加速才抖的,應(yīng)該是怠速和起步都會抖,油路堵塞或噴油嘴堵塞也是這樣,懷疑是點火線圈和火花塞的問題,他們店里沒有奔奔的高壓包,拿F3的舊件高壓包用膠布固定來試車,空擋兩千五轉(zhuǎn)速突然掉到兩千一的情況消失了,路試加速抖動減輕很多,但還是有,明天打算把兩個高壓包和缸線還有火花塞都全部換了試試看,另問一下各位大哥,小奔快六萬公里了,是不是要清洗一次節(jié)氣門?還有什么是六萬公里要檢查或維護的都給提醒一下,謝謝大家!
回答者:lilidoubleli2016-02-27 00:00
不是的。。。。 換檔最好是看汽車說明書,通常是以發(fā)動機轉(zhuǎn)速來要求的。各種發(fā)動機是不同的。現(xiàn)在的小轎車一般在2500~3000轉(zhuǎn)換檔,因為通常轎車的最佳行駛轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn),過低的換檔轉(zhuǎn)速會使發(fā)動機長期處于低速運轉(zhuǎn),對機
提問者:2016-07-02
汽車在滿載的情況下爬坡,吃力是正常的。幾乎汽車在空車的時候爬坡輕松,滿載的時候都要大油門來提高發(fā)動機大功率爬坡。轎車,小型車,貨車都是這樣的。
提問者:svly79822016-06-15
一、檢查節(jié)氣門二、檢查噴油嘴三、檢查進氣口四、檢查火花塞五、檢查點火線圈主要原因:1、長期短途行駛,2、空氣及油品質(zhì)量不好,3、車子時間久了。
提問者:qiujiaxi1202015-02-09
發(fā)動機故障燈之前有亮過,后來又自己好了,今天修理師傅說如果是氧傳感器出故障的話不會只是加速才抖的,應(yīng)該是怠速和起步都會抖,油路堵塞或噴油嘴堵塞也是這樣,懷疑是點火線圈和火花塞的問題,他們店里沒有奔奔的高壓包,拿F3的舊件
提問者:qtjirr2014-08-21
短暫的頓挫感是屬于正常現(xiàn)象,因為自動檔變速器需要達到一定時速或一定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速時,才能自動進行切換檔,然而每次的進檔或退檔,發(fā)動機轉(zhuǎn)速都會發(fā)生相應(yīng)的變化,當(dāng)然也與時速有一定關(guān)系,時速越慢表現(xiàn)的越明顯,時速越快表現(xiàn)的就不那
提問者:wzh75942013-12-17
在起步到40時速時,會有響一聲1。可能是天氣冷2.是排氣管聲音
提問者:dgvhfghg1970-01-02