最佳答案

“電子狗”是一種車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者能提高駕駛注意力，也防止因為超速或違規(guī)而被罰款和扣分。 一）：狹義的電子狗是指早期的反測速產(chǎn)品，當然現(xiàn)在市場上也還有一定的量在銷售，只能在一些地區(qū)起有限的作用。電子狗準確地說只是無線信號接收機，比收音機的原理和成本還簡單，卻在市面上賣200元人民幣左右，而且對于流動式照相的根本無法預警。實際上現(xiàn)在各國最多采用的鋪地式S線圈不會產(chǎn)生信號，通常廠商會將發(fā)射器預先埋設在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經(jīng)路段的車上裝有語音型預警機，便可收到預警訊號。所以，為什么有些商家在銷售電子狗產(chǎn)品時，必須要說明在哪里適用。 這種產(chǎn)品的缺點是比較明顯的，第一，預先埋設埋放的發(fā)射器得經(jīng)常換電池，這是一個麻煩危險的工作，廠商對此工作已越來越不愿干，發(fā)射器沒電池就不工作，這也是一些早期的購買者覺得越越來越不好用的原因。第二，由于道路的變化、商業(yè)競爭的激烈，廠商彼此破壞對方的發(fā)射機，預警機根本不會產(chǎn)生報警，會對消費者帶來巨大的損失，因此要特別小心這類商品。另外，在我國無線電頻率的使用也需要經(jīng)過無委會的批準，但是P頻并沒有報批，所以會被無委會的偵測車探測到，隨時可以被取締或干擾。 這種電子狗的缺點 1． 由于靠接收無線電波而發(fā)出報警所以電子狗很容易受到干擾。 　　比如：天氣，車輛阻擋，房屋建筑，其它相近頻率等。（電子狗使用的無線電波，并未經(jīng)國家相關部門批準）用過電子狗的就知道，在陰雨天電子狗的準確性就很低了，會發(fā)生不報的現(xiàn)象。而當它受其它頻率的影響就會發(fā)生誤報的現(xiàn)象。 　　大部分誤報發(fā)生的原因，其實還是電子狗本身。因為生產(chǎn)電子狗的廠家不止一家，而各自發(fā)射器頻率相差不大。所以在同一處電子眼的地方，不能保證每個賣家埋置的發(fā)射器位置完全一樣。另外一個十字路口有四個電子眼，電子狗的發(fā)射器也必須埋置四個，在汽車經(jīng)過路口時段里就經(jīng)常會聽到兩次以上的報警。 2． 電子狗網(wǎng)絡無法保證。 　　1> 由于電子狗使用的是無線電波，目前在江浙，福建等地已列為非法、嚴禁銷售的電子產(chǎn)品。交警有時也會主動驅除埋在電子眼附近的發(fā)射器，所以長遠來看，電子狗的網(wǎng)絡準確性將會日漸日下。 　　2>發(fā)射器本身的使用壽命直接影響網(wǎng)絡的質量。從上面大家已經(jīng)知道，發(fā)射器里面是安裝了四節(jié)干電池的。這種干池一般只能使用3~5個月，再好的電池最多也只能用到6個月。所以當電池耗盡時，發(fā)射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反復的投入自然提高了成本，于是又有了第三個原因。 　　3>由于電子狗的經(jīng)營模式必然導致其網(wǎng)絡難以保證。電子狗的生產(chǎn)廠家基本不負責發(fā)射器的埋置，一般生產(chǎn)電子狗的廠家并不具備在全國甚至幾個省或地區(qū)埋置發(fā)射器的經(jīng)濟能力，以廣東為例總共約有10000個電子眼，那么布置好整個廣東首次就必須投入30~40萬，僅是制造成本，另外還有人工費用、時間和長期維護等。所以廠家只負責生產(chǎn)，而由當?shù)貐^(qū)域的批發(fā)經(jīng)銷商購買、埋置與維護，在另一個地區(qū)又由另外地區(qū)的批發(fā)經(jīng)銷商埋置。所以市場上有“全國通用電子狗”是不可能的，因為誰也不能決定、操縱、了解其它區(qū)域的賣家布置發(fā)射器的網(wǎng)絡狀況。 二）：廣義的電子狗是指許多人習慣上將所有的反測速產(chǎn)品統(tǒng)稱電子狗，這種產(chǎn)品現(xiàn)在一般叫反測速雷達，產(chǎn)品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達警示器。 （1）：全頻反測速雷達 全頻反測速雷達是伴隨雷達測速儀大量使用而產(chǎn)生的一種車用設備，雷達測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。目前雷達測速儀廣泛用于城市交通，主要用于測量汽車是否超速，分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口（固定測速采用此種方式的數(shù)量較少）流動的一般安裝在巡邏車上。 　　全頻反測速雷達是一種檢測雷達測速儀的設備，安裝在汽車內(nèi)，可以在一定距離內(nèi)檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中，當汽車靠近雷達測速儀時反測速雷達則會發(fā)警告，聽到警告減速到正常水平有2、3秒時間100-300米的范圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達信號（再早期的產(chǎn)品已沒有分類的必要，廠家也都不生產(chǎn)了）這種產(chǎn)品有代表性的有征服者208，先知703，丸浜601等。 （2）：GPS反測速雷達 目前世界大約80%以上城市測速采用的是壓感線圈方式測速，這種測速的方式是在路面上埋上感應線圈，通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。還有少量更先進的多車道連續(xù)拍攝測速方式，這些測速方式都不發(fā)射雷達波，第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。 這就產(chǎn)生了GPS反測速雷達，這種反測速雷達不是靠接收雷達波方式來提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)（可以升級更新，自己也可以自建坐標），通過gps定位，當接近目標點一預定距離的時候觸發(fā)報警。結合電子羅盤可計算并顯示車輛車速與行進方向，不會有無法判別方向性之困擾，未超速時能自動靜音。這類產(chǎn)品同時還含有大量交通信息與生活信息，帶有語音提示功能，是開車時的好幫手，GPS反測速雷達的好壞主要取覺于測速點數(shù)據(jù)量與準確性，但此類產(chǎn)品對流動測速卻起不了作用，有代表性的產(chǎn)品有征服者101，先知611，探路者303等。 （3）：GPS全頻反測速雷達 GPS全頻反測速雷達將前兩類反測速雷達的功能結合在一起，既能對固定雷達測速器的準確預報，也能預報流動測速，全面解決了前兩類產(chǎn)品的不足。這種反測速雷達可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩(wěn)定，安裝比較簡，代表性的有先知606，縱天900，征服者318等。另一種比較多見的是分體式的，車內(nèi)主機與車前發(fā)動機蓋下的雷達機之間是無線聯(lián)接，由于雷達于GPS機分開，室內(nèi)機的體積能做的稍小，也無可不必貼近檔風玻璃放置，但是安裝稍麻煩一點，這也不是太大的問題，看看說明書應該就明白怎么回事，實在自己不愿干找修車的也花不了多少錢，這種產(chǎn)品有代表性的有征服者210，先知703，南極星388等。 （4）：GPS導航反測速雷達 將地圖導航與反測速功能聯(lián)接起來，實現(xiàn)一機多能。實現(xiàn)這種方式又出現(xiàn)了兩類產(chǎn)品，一種是帶藍牙的反測速雷達 ，可升級成衛(wèi)星導航系統(tǒng)：連結具備藍牙的手機、掌上電腦PDA 、筆記本電腦與導航電子地圖即可升級為GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)，這種GPS導航連接相對來說比較專業(yè)，藍牙信號傳輸穩(wěn)定性也不太可靠，這種方式主要在征服者系列中采用。另一種導航反測速雷達一體機，通過與地圖公司合作開發(fā)軟件，將測速點數(shù)據(jù)加入軟件中，在導航中及可實現(xiàn)測速點的播報，這種產(chǎn)品最新的有導航+固定+流動三位一體的全能機先知788,還能一種是只能導航+固定測速點的播報的，代表性的有先知688，VST等。 征服眼GPS雷達導航儀-征服眼A8導航電子狗最新機種 配有獨立的第五代雷達RF接收器，雷達探測器，全頻覆蓋國內(nèi)最新警用頻段：K頻、Ka頻、X頻及Laser,K及Ka加強頻段。對流動的測速探測點更加敏感，360度范圍，不但可以探測到前方的測速點，車尾后方同樣可以完全探測到。 征服眼有兩種工作狀態(tài)：在無需導航的時候，單獨運行安全駕駛導引系統(tǒng)DDS；啟動導航程序時，DDS在后臺運行，在遇到警示點時彈出導引信息及語音提示， 通過圖示化及語音兩種方式，提示測速及闖紅燈照相信息，圖示提示持續(xù)至離開警示區(qū)域。 采用30萬筆固定測速信息與導航地圖數(shù)據(jù)分離技術，可實時上網(wǎng)下載最新資料提醒收費站，休息區(qū)等百種功能。 征服眼A8/A6配置了2G的SD卡，可以同時安裝兩張地圖，并且可以輕松切換，這為很多習慣了使用某種地圖的用戶，提供了選擇的余地。

回答者：吉利服MOD中尉2016-03-06 00:00