提問者：天下為公2502013-10-17 00:00
購車預算：35-40萬 主要用途：家用
1.8T的一些高功率版 性能已經跟3.0自吸持平了 因為有兩種取向 1.8T的兼顧油耗與動力 但是加速不夠線性 發動機聲音受制于排量 還有普遍都是4缸 聲音也不好聽 發尖 3.0的發動機一般都V6了 主打加速的線性 舒適性 這就是為什么一些德國車 低配帶渦輪 高配仍然是自吸 35～40 可以考慮皇冠 奧迪A6L 還有前陣子新推出的2.0t的銳界
回答者：宣傳vbxcv2016-10-17 00:00
2噸的SUV，8.9秒（兩驅五座），180kw，350扭矩，這動力還不夠你用？
提問者：uwyqh2512015-09-12
好像國內 除了 大眾 和 通用 有延遲冷卻系統的車子 相對較少 最好是怠速1-3分鐘再走人 如果沒啥要緊事的話
提問者：fangaiwu9112013-11-14
2噸的SUV，百公里加速8.9秒（兩驅五座），180kw，350扭矩，這動力還不夠你用？
提問者：rdxas2015-12-18
我才提車，可以來說說，加速推背感覺對有，而且感覺2.0T的動力爆發感比3.5還略明顯，別看它是大塊頭，我在市區穿行完全可以做到普通轎車的輕松程度。油耗比早先的致勝高些，我市區基本在10.6L左右，高速9.8L，這對于2噸
提問者：huangjunyi19862013-07-15
首先 福特和凱迪拉克不是一個公司的 其次 說凱迪拉克動力不夠的原因是 通用的變速箱普遍不夠聰明 換擋時機把握不太好 所以給車主帶來一個動力鏈接不夠完善的印象 最后 銳界的發動機 和致勝240P的2.0T一樣 動力
提問者：02375kk2013-10-30
2.0T渦輪增壓最大扭距甚至到過了3.5L版本的。動力根本不必擔心，美國車就是渾厚，發動機更是強勁無比。只要你肯踩油門，動力源源不斷輸送。。最關鍵是油耗問題，有網友高速勻速試車160KM/，9.5升。太強大了。朋友10月
提問者：2013-09-06
