提問者：chenxiaolanhx2013-06-08 00:00
我比較喜歡翼虎，廣州車展回來后研究了一個星期的配置，大概總結一下，首先我對翼虎的外觀是比較喜歡的。另外光看價格，是比心理預期要高那么點，起初心里有些猶豫，但仔細研究了下，同價格內翼虎的配置要略好于途觀、CRV等車型，基于我本身就對于日系車不感冒，有的日系頂配也就翼虎的中配，而且這個質量被網上說的慌慌的。即使價格便宜也不買。 翼虎還有很多同級車都沒有的高科技配置什么LKA車道保持輔助系統，ACC智能自適應巡航系統，ACS低速行車安全系統, RSC防翻滾穩定系統, HAS坡道起步輔助等等 ,全景天窗、感應電動后備箱我也比較喜歡，所以對它關注更多一些。買車是一件大事情，建議您多對比看看，不到光聽別人說好或者不好，其實在汽車網站使用對比功能，翼虎還是有很多比較明顯的優勢。
回答者：zjxfzyfen2016-06-08 00:00
樓主你好，上坡輔助功能默認是開啟的，這個功能就是在坡道上放開手剎或腳剎后，車子有2-3秒鐘時間不后溜，給駕駛者時間加油門起步。其實這個功能對手動擋的車子比較實用，自動擋的車子實用性不是很高希望我的回答對你有所幫助
提問者：cxhdjdrms2015-01-04
17萬的入門車型，已經比競爭對手更有性價比了，在外觀上相對就樸素一些，天窗自然沒有了，但好在其他配置都不丟面，鍍鉻雙尾排就很好看，鯊魚鰭天線和尾翼也挺時尚，魂動標識之翼五點式進氣格柵則足以構成人群中的亮點。 2.0
提問者：xcw1231232015-02-23
馬自達cx-5上坡輔助是指：（1）車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。（2）為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
提問者：CerberusUeki2015-01-14
做得對~~~但是在平地上松離合一定要慢 否則會竄車 要注意安全，時間長了就可以掌握好了
提問者：qiangde112013-07-04
在發動機轉速可以達到怠速水平時不會熄火。下坡時由于重力加速度分量作用汽車在加速行駛，掛低速擋是利用發動機牽阻作用減速，點剎車同樣是減速，不用一踩到底，操作正確不會熄火。按照操作規程絕對不允許空擋滑行。在平地載重不大時只要
提問者：hansong5552013-04-21
馬自達CX-5是電控的適時四驅科帕奇的電控適時四驅系統是完全由電子系統控制中央差速器的四驅系統，與傳統的適時四驅系統截然不同。中央差速器完全電子控制的電磁離合器，而不是傳統的硅油和多片離合器的中央差速器。電控適時四驅系統
提問者：L小夢U2014-08-26
