提問者:cxhdjdrms2015-01-04 00:00
樓主你好,上坡輔助功能默認是開啟的,這個功能就是在坡道上放開手剎或腳剎后,車子有2-3秒鐘時間不后溜,給駕駛者時間加油門起步。其實這個功能對手動擋的車子比較實用,自動擋的車子實用性不是很高希望我的回答對你有所幫助
回答者:mazai10062016-01-04 00:00
這個拉手剎應該是亮p,外面還有一個圈。
提問者:rjjsml402016-06-03
在創馳藍天車型上掛N檔拉手剎就觸發自啟停裝置了,車會熄火,再掛D檔時自動點火,是個很人性化的設計。當然自啟停裝置不可能智能到通過判斷當時的擁堵情況決定是否熄火,所以遇到不需要自啟停工作的走走停停路段可以手動關閉自啟停,就
提問者:云姐a19632013-06-18
----這個非常正常啦!----剎車的原理,就是剎車片和剎車盤摩擦,來剎住車子,只要是摩擦,就會產生熱量,剎車盤自然就會熱的啦。這個溫度,可以達到你手指摸到的時候會被燙一下。至于你說前輪盤子更熱一點,那就又對了,因為前輪
提問者:yhsuyu2016-12-14
以同為2.0AT入門版的比較,不算商家優惠,CX-5比3008貴1W左右。 車身方面,CX-5的數據全面超越3008,軸距和離地間隙差別最明顯,當然因為CX-5是獨立后懸,多出的軸距并沒有帶來更好的空間。同為2.0AT
提問者:ef8ou7522015-10-22
漂亮的前大燈總成與尾燈都被閹割了,外觀上就前進氣柵和輪轂保留著,內飾方面就是電子手剎是亮點
提問者:zxh9242017-01-10
那是這個車的自動啟停功能在工作啊!停下車以后會自動熄火,避免沒效率的怠速運轉,給你省油,也降低排放污染。話說,你買車的時候,馬自達4S店賣車的小哥/小妹不給你講這個很牛叉的功能嗎?
提問者:惜別謝娘2015-09-26