提問者：CerberusUeki2015-01-14 00:00
馬自達cx-5上坡輔助是指：（1）車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。（2）為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。馬自達CX-5怎么樣 ：（1）優點：CX-5外觀時尚，操控性強，通過性，油耗低，1.45噸的車子，綜合油耗在7升以內，（2）缺點：2.0的動力稍弱，平時在市區游走，基本夠用。高速超車時需要降檔，轉速上到3000轉以上時，推背感就出來了。（3）外觀：魂動外觀的線條流暢，車身各部位接縫均勻（4）內飾：長馬的做工實在一般，但馬自達的用料還是比較實在，整個中控都是軟性材質。按鍵手感不錯。（5）空間：2700的軸距，空間自然差不到那里，前排空間不錯，后排兩邊空間不錯，就是中間隆起太多，而且前排的中間儲物箱頂到后面中間的腿部空間很窄。這個箱子難道就不能靠前點和做小點嗎，非要頂到后面的。（6）配置：在這個價位的的SUV，馬自達的安全配置算是比較厚道的，全系標配6安全氣囊和ESP電子穩定程序，比豐田的RAV4和本田的CRV厚道得多。（7）動力：2.0的發動機輸出一般，比較適合溫柔駕駛，而且是為省油設定的。需要動力好的直接上2.5，（8）越野：215的離地間隙通過性是不容置疑的，適時四驅的脫困能力（9）油耗：油耗方面絕對是個驚喜，2.0的動力，1.5的油耗。SUV的外觀，緊湊車的油耗。
回答者：yanxi666662016-01-14 00:00
翼虎還沒上，而且即使上了，1.6T入門價格也起碼是20萬的級別，個人覺得這車比途觀更實在，不過沒上市，還不能肯定，只是我個人偏向翼虎。 途觀拆車坊拆了，做工用料還可以，但顯然有縮水的痕跡，上市多年，價格一直堅挺，也是一
提問者：pdnb82013-10-13
馬自達CX5可以說是這個級別這個價位最具科技的SUV，操控沒得說，質量過硬故障率低油耗低，別迷信什么途觀，途觀的自燃問題和DSG問題表明絕對是以爛車!大眾在全世界就只有中國賣的好!
提問者：dongtu512013-09-10
1 冷車聲音大有兩個原因，一個是CX-5采用了缸內直噴技術，在機艙內有一個高壓油泵工作時噪音較大，第二，因為此車是創馳藍天技術發動機冷車前20秒鐘會有一部分燃料在排氣管內燃燒以快速預熱三元會有嗚嗚異響(正�，F象)而且因為
提問者：pQCSPo2014-03-27
馬自達CX-7 此次國產的馬自達CX-7售價區間為19.98~27.38萬元，新車共推出了五款車型，除了三款搭載老動力的2.5L車型外，新加入了兩款2.3T+四驅車型。2.5L版本全部為兩驅，發動機年頭有點久
提問者：lihanff4tM2015-10-14
吉普車重，外觀穩重，越野性能(4驅)不錯，油耗不低，進口車保養維修稍貴。 馬自達外觀活潑，車輕，油耗低，國產車保養維修方便。
提問者：wc2705511392014-08-31
納智捷大7SUV 保有量小，售后不方便起亞智跑技術老舊馬自達CX-5油耗低，但是安全性能較差可以考慮新途觀
提問者：丶蛋蛋丶的憂傷2014-04-07
