提問者:angel84962013-11-18 00:00
瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機[,最大功率139馬力(102千瓦)/5750rpm,峰值扭矩182牛·米/4500rpm,帶有DVVT進排氣可變氣門正時系統,與其匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。新款瑞虎5在動力方面并沒有做出調整,依舊搭載的是老款車型的1.5T與2.0L動力總成,與之匹配的是5速手動和CVT變速器(僅2.0L匹配)。其搭載的這臺1.5T渦輪增壓發動機在加速初期會顯得有些內斂,但隨著轉速提升到2000轉以后動力輸出還是比較出色的,即便是在高速超車時也完全能夠順利的完成,滿足大部分日常駕駛環境。雖然新款瑞虎5依然采用了前麥弗遜式后雙連桿式獨立懸掛,但相比老款車型其還是做出一定改進的,不過懸架對于路況回傳過于清晰,即便是遇到輕微的路面不平整也會清晰的回傳至駕駛艙內,這對于乘坐舒適性來說還是有一定影響的。
回答者:不怕孤獨的我2016-11-18 00:00
發動機: 1.6L 93kW 行李箱容積(L): 變速箱: 5擋手動 驅動方式: 前驅 長×寬×高(mm): 4390×1765×1705 前懸掛類型: 車體結構: 5門5座SUV 后懸掛類型: 上市年份
提問者:AppalpTheax2014-02-17
6AT的技術含量及制造成本都遠遠高于CVT,能承受的扭距也比CVT大很多。 但具體到某一輛車上(比如用在瑞虎5上),針對使用者來說,區別不大。因為2.0發動機扭距不大,CVT已經能夠承受;CVT的換檔平順性不會差于6AT
提問者:llatx2015-10-09
目前只有2.0排量發動機。瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率139馬力(102千瓦)/5750rpm,峰值扭矩182牛·米/4500rpm,帶有DVVT進排氣可變氣門正時系統,與其匹配的是一臺可模擬7速的C
提問者:hytl2006252014-03-18
cvt變速箱走爛路沒問題。你說的這幾款車變速箱有區別,承受扭矩是不同的,例如虎5和虎3變速箱扭矩差別很大的,重新調教。
提問者:26pzso1132016-12-21
這個問題。。。但從價格上就有很多差距吧。 陸風X7無論是外形,內飾做工。配置。越野文化。各方面貌似都勝一籌,這兩個車子不是一個級別的。比如:8速手自一體的變速箱 190馬力的動力 250扭矩 255的輪胎 19寸的輪圈
提問者:pdqds34s2015-11-03
瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機[,最大功率139馬力(102千瓦)/5750rpm,峰值扭矩182牛·米/4500rpm,帶有DVVT進排氣可變氣門正時系統,與其匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。新款瑞虎5在
提問者:chenyingtang2014-03-06